Induktionsschleifensysteme werden aufgrund ihrer Einfachheit häufig verwendet. Im Vergleich zu teuren und komplexen digitalen Sensoren besteht eine wesentlich geringere Ausfallwahrscheinlichkeit, aber diese Einfachheit kann auch einen Nachteil haben. Die Induktionsspule „weiß“ nur, ob gerade ein Auto darauf geparkt ist oder nicht. Dies ist der Hauptgrund dafür, dass die Ampel möglicherweise nicht rechtzeitig umschaltet, wenn ein Auto nicht vollständig anhält.
Bei leichteren Fahrzeugen wie Motorrädern kann es außerdem vorkommen, dass sie den Induktor nicht allein durch ihr Gewicht auslösen, was sie für Radfahrer in verkehrsarmen Zeiten zu einer Belastung macht. Digitale Sensorsysteme beseitigen diese Probleme und ermöglichen es den Verkehrsbehörden, unzählige Stunden an Verkehrsdaten aufzuzeichnen, die für die zukünftige Planung von Routen und Stadtprojekten verwendet werden können.
Wenn das erste Auto an einer Ampel sein Fahrzeug nicht über die im Boden eingelassene Induktionsschleife fährt, erkennt die Ampel möglicherweise nicht, dass Autos auf die Überquerung warten, und braucht länger, bis sie auf Grün schaltet, oder sie fährt einfach weiter. rot bleiben. Dieses Problem tritt auch auf, wenn das vordere Auto zu weit in den Zebrastreifen vorne fährt, da es die Induktionsschleife passiert hat und die Ampel nicht weiß, dass ein Auto darauf wartet um die Fußgängerzone zu überqueren. Wenn Sie diese kleinen verräterischen schwarzen Linien auf der Straße sehen, die innerhalb der Spur Kreise oder Rechtecke bilden, achten Sie darauf und achten Sie wenn möglich direkt darüber hinaus.
