Die Trump-Administration unternahm einen weiteren Schlag gegen das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt in Kalifornien und zog Millionen mehr an Finanzierungsmitteln zurück, nachdem im Juli Milliarden zurückgezogen worden waren.
Die FRA zog im Juli 4 Milliarden Dollar an Finanzmitteln von dem kalifornischen Projekt ab, nachdem ein Bericht festgestellt hatte, dass die Gruppe, die das Projekt überwacht, wahrscheinlich nicht liefern würde.
Kent Nishimura/Bloomberg via Getty Images
Die Trump-Administration unternahm einen weiteren Schlag gegen das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt in Kalifornien und zog Millionen mehr an Finanzierungsmitteln zurück, nachdem im Juli Milliarden zurückgezogen worden waren.
Der US-Verkehrsminister Sean P. Duffy sagte, die Federal Railroad Administration habe weitere 175 Millionen Dollar an Bundesmitteln aus vier Projekten im Zusammenhang mit dem kalifornischen Projekt entfernt. eine Erklärung Dienstag.
Duffy zog 4 Milliarden Dollar an Bundesmitteln vom Projekt im Juli zurück, nachdem die FRA im Juni einen Compliance-Prüfbericht des Projekts veröffentlicht hatte, in dem sie zu dem Schluss kam, dass die für das Projekt zuständige California High-Speed Rail Authority wahrscheinlich nicht in der Lage sein würde, ihren Teil der Vereinbarung zu erfüllen.
Er sagte, dass das Projekt, das er wiederholt als „Geldverschwendung“ bezeichnet hat, bisher etwa 15 Milliarden Dollar an Kosten verursacht hat.
Neben der Streichung von weiteren Millionen an Fördermitteln hat der Verkehrsminister die FRA angewiesen, alle verpflichteten Zuschüsse für das Projekt zu überprüfen.
Die Hochgeschwindigkeitsbahn würde in weniger als drei Stunden von San Francisco nach Los Angeles in ihrer ersten Phase reisen, mit zukünftigen Plänen, Sacramento und San Diego einzubeziehen. Das Projekt website sagt, es würde insgesamt 800 Meilen und 24 Stationen umfassen.
„Ab heute sind die amerikanischen Bürger bereit, nicht mehr in das gescheiterte Experiment Kaliforniens zu investieren“, sagte Duffy in der Veröffentlichung. „Stattdessen wird sich mein Ministerium darauf konzentrieren, das Reisen wieder großartig zu machen, indem es in gut verwaltete Projekte investiert, die Projekte wie Hochgeschwindigkeitsbahnen zur Realität machen können.“
„Dies ist eine Fortsetzung des illegalen, politisch motivierten und unbegründeten Angriffs der Trump-Administration auf die kalifornische Hochgeschwindigkeitsbahn und die Gemeinschaften im Central Valley“, sagte ein Sprecher der kalifornischen Hochgeschwindigkeitsbahnbehörde gegenüber Quartz. „Die Fakten sind klar: Kalifornien liefert das einzige echte Hochgeschwindigkeits-System, das in Nordamerika im Bau ist...Während Gegner müde politische Angriffe recyceln, baut Kalifornien die Zukunft des amerikanischen Transports.“
Der Sprecher fügte hinzu, dass die Behörde diese Woche die „Genehmigung vorantreibt“, um Gleis- und Systemkomponenten zu kaufen, damit sie innerhalb des nächsten Jahres Hochgeschwindigkeitsbahnen entlang des Central Valley-Korridors installieren kann.
Nachdem die FRA Milliarden an Fördermitteln aus dem Projekt zurückgezogen hatte, reichte die CHSRA eine Klage ein, um einen Schritt anzufechten, den der kalifornische Gouverneur Gavin Newsom als „illegal“ bezeichnete. Reuters berichtet.
Newsom sagte, die Streichung von Geldern sei „kleinlich, politisch motivierte Vergeltung, motiviert durch Präsident Trumps persönliche Feindseligkeit gegenüber Kalifornien und dem Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, nicht durch die Fakten vor Ort“, berichtete die Publikation.
Kaliforniens Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt ist nur ein Punkt in einem anhaltenden Streit zwischen der Trump-Regierung und Kalifornien – oder genauer gesagt zwischen dem Präsidenten und Newsom.
Erst kürzlich drohte Trump, den Bundesstaat wegen Newsoms vorgeschlagenem Wahlgesetz zur Neuordnung der Stimmkreise zu verklagen, das Newsom angekündigt hatte als Reaktion auf die Bemühungen von Texas zur Neuordnung der Kongresswahlkreise.
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