Ein Hauptfach Autoindustrie Tracker hält Präsident Donald Trumps Vision von ausschließlich in den USA hergestellten Autos für reine Fantasie.
Eine Gruppe von Wedbush-Analysten unter der Leitung von Dan Ives teilte am Dienstag mit, dass der „rätselhafte Zollplan“ des Präsidenten im Jahr 2025 zu einem Rückgang der Nachfrage nach Neuwagenkäufen in den USA um 15 bis 20 Prozent führen könnte.
„Wir betonen noch einmal, dass die Vorstellung eines in den USA hergestellten Autos mit ausschließlich US-Teilen eine fiktive Märchenerzählung ist“, schrieben die Analysten. „Dieser Autozoll (in seiner aktuellen Form) wird die Autoindustrie auf den Kopf stellen und den Durchschnittspreis von Autos um 5.000 Dollar am unteren Ende und 10.000 bis 15.000 Dollar am oberen Ende erhöhen.“
Die Analysten wiesen darauf hin, dass Hersteller, die ihre Fahrzeuge in den USA produzieren, einen großen Teil ihrer Teile aus dem Ausland importieren und daher die Zölle nicht vermeiden können.
Sogar Tesla (TSLA), angeführt vom Trump-Fanatiker und DOGE-Chef Elon Musk, ist alles andere als immun. „Obwohl Tesla sich relativ gesehen in einer viel besseren Situation befindet, sind die Autozölle ein erschwerender Faktor, der die Lieferkette stören und die Kosten erhöhen könnte, während Tesla und Musk gleichzeitig versuchen, ihre Aktivitäten weltweit auszugleichen“, schrieben Ives und Company. „Musk ist ein lautstarker Gegner von Zöllen, da die negativen Auswirkungen dieser auf den US-Automarkt klar sind und die US-Verbraucher letztendlich die höheren Preise/Steuern/Zölle zahlen würden.“
Die Analysten schätzten, dass die Zölle in ihrer aktuellen Form der US-Automobilindustrie jährliche Kosten von 100 Milliarden Dollar verursachen würden. Diese Kosten würden „im Wesentlichen direkt an die Verbraucher weitergegeben und würden die Nachfrage am ersten Tag der Zölle deutlich schwächen“, sagten sie.
Am Montag sagte Trump, er sei offen für kurzfristige Ausnahmen für Autohersteller, die Teile aus Kanada und Mexiko importieren. „Sie werden sie hier herstellen, aber sie brauchen ein bisschen Zeit, deshalb spreche ich über solche Dinge“, sagte er. Dennoch wurden keine weiteren Details zu möglichen Ausnahmen veröffentlicht, was zu Verunsicherung in der gesamten Automobilindustrie und darüber führt.
Während des Handels am Dienstagmorgen hat Ford (F) Aktien fielen um 2,7%, General Motors (GM) verloren 1,9%, und Stellantis (STLA) erreichte die Gewinnschwelle. Die Tesla-Aktie stieg um 1,3 %.
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