Präsident Donald Trump plädiert seit langem für Zölle, um Unternehmen dazu zu bewegen, ihre Produktion in die USA zurückzuholen und Arbeitsplätze zu schaffen. Doch so einfach ist das nicht.
„Arbeitsplätze und Fabriken werden in großem Stil in unser Land zurückkehren, und Sie sehen, wie das bereits geschieht“, sagte Trump am Mittwoch. „Wir werden unsere heimische Industriebasis stärken. Wir werden ausländische Märkte öffnen und Handelsbarrieren abbauen.“
Die Beschäftigung im verarbeitenden Gewerbe in den USA ist fallen seit Jahrzehnten und große Unternehmen haben tiefgreifende globale Lieferketten aufgebaut. Die USA hat nicht genügend betriebsbereite Fabriken ist in der Lage zur Massenproduktion notwendiger Teile wie Schrauben in der Masse zu produzieren, was die Kosten für die Hersteller in die Höhe treiben wird. Außerdem sind die Löhne in den USA tendenziell teurer als in den meisten anderen Ländern.
Die zwischen 2002 und 2003 vom damaligen Präsidenten George W. Bush eingeführten Stahlzölle kosteten 168.000 Arbeitsplätze pro Jahr in stahlverarbeitenden Industrien, laut CNBC (CMCSA). Und eine Forschungsarbeit aus 2024 gefunden dass die von Trump während seiner ersten Amtszeit eingeführten Zölle keine Arbeitsplätze in geschützten Sektoren zurückgebracht haben.
„Viele Hersteller in den Vereinigten Staaten arbeiten bereits mit geringen Margen“, sagte Jay Timmons, CEO der National Association of Manufacturers, in einer Stellungnahme„Die hohen Kosten neuer Zölle gefährden Investitionen, Arbeitsplätze, Lieferketten und damit die Fähigkeit Amerikas, andere Nationen zu überflügeln.“
Die Trump-Regierung hat die Zollsätze auf etwa die Hälfte der von anderen Ländern auf amerikanische Importe erhobenen Zölle festgelegt und fast allen Ländern einen Basiszoll von 10 % auferlegt. Nachdem alle Zölle nächste Woche in Kraft treten, werden die Importeure, die für die Zölle verantwortlich sind, für die meisten Waren deutlich mehr bezahlen.
Scott Paul, Präsident der Alliance for American Manufacturing, die die Zölle unterstützt, sagte gegenüber Quartz, er glaube, die Zölle würden dazu beitragen, das Re-Shoring – bei dem Unternehmen ihre im Ausland angesiedelte Produktion zurück in ihr Heimatland holen – oder das Near-Shoring, bei dem die Produktion in ein nahegelegenes Land zurückverlagert wird – voranzutreiben.
Mexiko und Kanada, die bereits mit Zöllen von 25 % konfrontiert sind, werden von den neuen Zollmaßnahmen noch nicht betroffen sein, während die meisten lateinamerikanischen Länder laut Goldman Sachs mit niedrigeren Sätzen rechnen müssen.GS). Die Zölle treffen insbesondere südostasiatische Länder, darunter Vietnam und Thailand, deren Regierungen versuchen, verhandeln mit dem Weißen Haus.
China ist eines der am stärksten von den Zöllen betroffenen Länder und steht nun vor einer 54 % Zoll auf alle Lieferungen in die USA. Für mehrere Produkte gelten sogar noch höhere Zölle, da die letzten amerikanischen Regierungen dazu übergegangen sind, Handelsbarrieren entwickeln gegen Güter wie Elektrofahrzeuge.
„Wenn man sich die Tragweite der Zölle ansieht, werden einige Lieferanten wahrscheinlich sagen, sie könnten von Asien nach Amerika wechseln“, sagte Paul. Die USA wären zwar nicht in der Lage, die gesamten Zölle zu absorbieren, Bekleidungsproduktion In Asien, sagte Paul, könnte es eine Chance für nordamerikanische Lieferketten geben.
In den letzten Monaten gab es einige neue Investitionsankündigungen von großen Unternehmen wie OpenAI, das ein 500-Milliarden-Dollar-Stargate-Unternehmen gegründet hat. Der Maschinenbauer JCB sagte am Donnerstag, er werde doppelt die Größe einer geplanten Fabrik.
Das 3.000-Dollar-iPhone?
Aber diese Pläne sind noch die Ausnahme, nicht die Regel.
„Aus Sicht der Lieferkette erleben wir keine Flut von Fabriken, die den ersten Spatenstich vollziehen“, David Warrick, ein Microsoft (MSFT) Veteran und Führungskraft bei Overhaul, einer Firma für Supply-Chain-Risikomanagement, sagte Quartz per E-Mail: „Wir sehen Tabellenkalkulationen. Modellierung. Risikobewertungen.“
Sogar Unternehmen, die bereit waren, mit der Trump-Regierung zusammenzuarbeiten, werden betroffen sein. Hyundai Motor Co. (HYMTF), das 5,8 Milliarden Dollar in ein Stahlwerk investiert, um seine Autofabriken in Georgia und Alabama zu beliefern, wird von neuen Zöllen auf Fahrzeuge und Ersatzteile hart getroffen, ebenso wie Honda Motor Co. (HMC), wodurch die geplante Fahrzeugproduktion von Mexiko nach Indiana verlagert wurde.
Apfel (AAPL) plant 500 Milliarden Dollar investieren in den USA während Trumps Amtszeit, was der Präsident oft begrüßt. Während Trumps Zöllen von 2018 bis 2019 erwirkte Apple eine Zollbefreiung für in Mac Pro Computern verwendete Teile.
Die Zölle auf China könnten die Kosten treiben des günstigsten iPhone 16-Modells von 799 $ auf 1.142 $. Das 1.599 $ teure iPhone 16 Pro Max könnte einer Schätzung zufolge fast 2.300 $ kosten, wenn Apple die Hauptlast der Aufgaben auf die Kunden abwälzt.
Dennoch ist es unwahrscheinlich, dass Apple einen Großteil der Produktion zurück in die USA verlagern wird, da eine Verlagerung der Produktion aus dem Ausland nach Texas oder New Jersey den Preis eines iPhones von 1.000 auf 3.500 Dollar erhöhen würde, so Dan Ives, Analyst bei Wedbush Securities.
„Hinter den Mikrofonen der Vorwahl 202 klingt es großartig, Apple-Produkte und iPhones in den USA herzustellen … aber in Wirklichkeit ist das eine Fantasie“, sagte Ives am Donnerstag in einer Mitteilung. „Die Zölle in ihrer aktuellen Form sind ein Absperrventil für US-Verbraucherverkäufe oder riskieren, dass die Preise auf ein schwer verdauliches Niveau steigen.“
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