Die eigentliche Innovation der neuen Self-Checkout-Kassen von TSA scheint das Fehlen einer großen Anzahl von TSA-Agenten zu sein
Die TSA hat am Mittwoch mit dem Testen einer neuen „Self-Checkout“-Kasse in Las Vegas für vorab überprüfte Flugblätter begonnen. Network TV Morning Shows haben dies in Rechnung gestellt die Zukunft der Flughafensicherheit. Aber jeder, der mit frustriert war die Roboterkassierer in Supermärkten und großen Einzelhändlern Sie werden sich wahrscheinlich eine einfache Frage stellen: Warum?
Die neue TSA-Self-Checkout-Kasse ähnelt stark der bestehenden Sicherheitskontrolle, die Sie wahrscheinlich an US-Flughäfen kennen. Es gibt Behälter dafür Ihre Habseligkeiten, die über ein Förderband laufen, und Rückstreuröntgengeräte, um Ihren Körper zu scannen. Die Innovation mit diesen neuen Selbstbedienungskassen Lanes scheint das Fehlen einer großen Anzahl von TSA-Agenten zu sein, die normalerweise Dinge erklären.
„Wenn Sie Fragen haben, wenden Sie sich bei Bedarf einfach an den TSA-Beamten“, erklärte NBC-Reporter Tom Costello Heutewie am Mittwoch.
Costello erklärt, dass sich TSA-Beamte „aus der Ferne“ einwählen, obwohl nicht klar ist, ob die Beamten vor Ort am Flughafen sind oder möglicherweise Tausende Meilen entfernt. Was auch immer die Antwort sein mag, die Passagiere betreten dann ein Körperbildgerät und halten ihre Arme eher seitlich nach unten als oben während der Computer nach potenziellen Waffen scannt. Oder im Fall einer Frau, die durch „vier oder fünfmal“, als die Heute hat gefilmt, irgendwelche Haarspangen.
Das Ziel scheint darin zu bestehen, so viele TSA-Beamte wie möglich aus dem Prozess zu entfernen, obwohl es immer noch Agenten geben wird, die diese durchführen Pat-Downs, die sie für notwendig halten.
Oder, wie es die TSA am Mittwoch in einer Pressemitteilung formulierte:
Das Ziel besteht darin, einen nahezu autarken Passagierkontrollprozess bereitzustellen und gleichzeitig Passagieren zu ermöglichen, Alarminformationen direkt vor Ort zu erhalten und zuzulassen zur Selbstbehebung dieser Alarme des Passagiers ,um die Fälle reduzieren, in die eine Abtastung oder ein sekundäres Kontrollverfahren erforderlich wäre.
Nachdem der Kontrollprozess abgeschlossen ist, öffnen sich automatisierte Ausgangstüren und Reisende können sich auf den Weg zu ihren Toren machen.
Ähnlich wie bei den Self-Checkout-Automaten an Orten wie Target $TGT und Ihrem örtlichen Lebensmittelgeschäft scheint die Idee darin zu bestehen, uns alle in etwas zu verwandeln Kassierer – oder, in diesen Fall unsere eigenen Sicherheitsagenten. Und Sie können theoretisch sehen, wie weniger TSA-Personal wäre notwendig, wenn ein größerer Teil des Prozesses automatisiert wäre und Menschen nur dann eingreifen müssten, wenn ein Problem auftritt.
Die TSA hatte in der Vergangenheit Schwierigkeiten damit Arbeitnehmer behalten Genauso viele haben sich über lange Arbeitszeiten, niedrige Löhne und sogar eine schlechtere Arbeitsmoral beschwert. Und es macht Sinn, dass TSA nach Möglichkeiten sucht, dies zu erreichen Ersetzen Sie den Menschen auf jede erdenkliche Art und Weise. Aber werden Self-Checkout-Automaten den Prozess einfacher machen oder werden sie die Arbeit einfach auf die Menschen abwälzen? die bereits weitere Dinge tun, die früher von Menschen erledigt wurden, wie das Drucken und Anbringen ihrer_eigenen_Gepäckanhänger, unter einem Gastgeber von anderen Veränderungen in den letztenJahren?
Diese neuen Self-Checkout-Kassen wurden gemeinsam mit der Direktion für Wissenschaft und Technologie des Heimatschutzministeriums entwickelt, einem Büro, das sich häufig auf neue Technologien konzentriert abgekürzt als S&T. Die TSA hat betont, dass es nur ein Prozess ist, zumindest vorerst.
„Dieser Self-Service-Prototyp ermöglicht es unseren vertrauenswürdigen Reisenden, den Überprüfungsprozess in ihrem eigenen Tempo abzuschließen“, sagte TSA-Administrator David Pekoske a Pressemitteilung Mittwoch.
„Tests am Innovation Checkpoint in Las Vegas geben uns die Möglichkeit, wertvolle Benutzerdaten und Erkenntnisse zu sammeln und Möglichkeiten dafür zu erkunden Wir wenden Teile des Prototyps an anderen Sicherheitskontrollpunkten am Flughafen an. Ich bin dankbar für unsere Partner in S&T und am Flughafen LAS, die es waren „Es ist von entscheidender Bedeutung, diese Vision in die Realität umzusetzen“, fuhr Pekoske fort
Bereits im Jahr 2021 vergab S&T Aufträge an drei Unternehmen zur Entwicklung der Self-Checkout-Kassen, und die Version, die jetzt getestet wird, war nur eines davon von den dreien. Wenn dieser Kassenbereich negative Bewertungen erhält – und TSA betont, dass sie Feedback hören möchten, sei es positiv oder negativ – Sie könnten vermutlich zu einem anderen Design übergehen.
Eines scheint jedoch sicher, ob es Bundesbehörden sind, die mit der Öffentlichkeit interagieren, sogenannte Mitfahrunternehmen wie Uber $UBER und Lyft $LYFT, oder Brick -und-Mörtel-Läden, die Ihnen Socken verkaufen: Immer mehr Arbeitskräfte werden an Stammkunden verlagert, um beim Bezahlen Geld zu sparen Mitarbeiter.
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