Die Ride-Hailing-Apps streiten mit der Stadt über eine Erhöhung des Mindestlohns für Fahrer
Die Menschen von Minneapolis könnte bald ohne die Dienste von Uber $UBER und Lyft $LYFT auskommen aufgrund eines Streits mit der Stadtverwaltung darüber ob die Mitfahrunternehmen ihren Fahrern effektiv 15,57 $ mindestenslohn zahlen werden. Eine lokale Verordnung dies vorschreibt und sollte am 1. Mai in Kraft treten sollte, der Stadtrat hat dieses Datum jedoch auf den 1. Juli verschoben.
Sollte das Gesetz in seiner aktuellen Form in Kraft treten, sagen die Unternehmen: sie werden aus der Stadt abziehen.
Im Januar 2023 brachten Mitglieder des Stadtrats von Minneapolis einen Gesetzentwurf ein, der die Ausnahmeregelung für Uber und Lyft vom städtischen Mindestlohn von 15,57 Dollar pro Stunde aufheben würde. Der Mitverfasser des Gesetzentwurfs, Robin Wonsley, sagte, dass die Fahrer der Unternehmen, die als unabhängige Auftragnehmer und nicht als Angestellte gelten, mit niedrigen Löhnen ausgebeutet würden, die ihre Ausgaben nicht deckten.
„Milliardenschwere Konzerne werden ihre Arbeitnehmer immer als entbehrlich betrachten“, sagte sie.laut dem Minnesota Reformer„Die Stadträte von Minneapolis wehren sich im Namen unserer Arbeiter.“
Es besteht die Möglichkeit, dass die Regierung des Staates Minnesota ein Gesetz erlässt, das die Verordnung von Minneapolis außer Kraft setzt. Die Regierung des Bundesstaates Texas hat dies getan nachdem Stadträte in Austin und Houston die Erfassung von Fingerabdrücken und Hintergrundüberprüfungen für Fahrer vorgeschrieben hatten. In Minnesota haben die Landesgesetzgeber öffnete die Tür zur Neugestaltung des Gesetzes, das Gouverneur Walz vetoisiert hatte, bevor er eine bundesstaatliche Studie zu dieser Frage in Auftrag gab. Die Studie schlug vor dass ein Fahrerlohn von 0,89 $ pro Meile und 0,49 $ pro Minute einem effektiven Mindestlohn von 15,57 $ entsprechen könnte. Die städtische Verordnung würde 1,40 $ pro Meile und 0,51 $ pro Minute sowie eine Mindestzahlung von 5 $ pro Fahrt vorschreiben.
Eine weitere Möglichkeit ist, dass der Stadtrat selbst seinen Ansatz ändert. Ratsmitglied Andrea Jenkins und ein Swing-Block $SQ anderer Mitglieder drängten das Gremium am Donnerstag, die Maßnahme zu verschieben. laut CBS. The Star Tribune berichtet dass Jenkins einen Kompromisstarif von 1,21 Dollar pro Meile und 0,51 Dollar pro Minute vorgeschlagen hat. UndMinnesota Public Radio berichtet dass die anderen Ratsmitglieder abwarten und abwarten, ob der Landtag vor Juli Maßnahmen ergreift.
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