United Airlines unterbricht die Einstellung seiner Piloten im Frühjahr aufgrund von Verzögerungen bei der Flugzeugauslieferung von Boeing. Die in Chicago ansässige Fluggesellschaft teilte den Mitarbeitern am Donnerstag mit dass ein Einstellungsstopp im Mai und Juni in Kraft treten würde, bevor er im Juli teilweise wieder aufgenommen würde, heißt es in einem internen Memo zitiertInmehrere Neuigkeiten Berichte. Das Memo wurde vom United-Vizepräsidenten für Flugbetriebe Marc Champion und Vizepräsident für Flugbetriebsplanung und an die Mitarbeiter gesendet Entwicklung, Kirk Limacher.
„Wir werden im Jahr 2024 aufgrund der anhaltenden Verzögerungen bei Boeing einfach nicht so schnell wachsen, wie wir es uns vorgestellt hatten“, sagte die Fluggesellschaft den Piloten .
Die Abschwächung ist nur das jüngste Beispiel für die Nachwirkungen von Boeing Qualitätskontrolle und Herstellungsfragen, die im Januar in einem nahezu-katastrophalen Vorfall gipfelte Max 9 - sah a Türstopfen fliegt weg Mitten im Flug; jene Passagiere haben inzwischen Anzeige erstattet mehrere Klagen gegen Boeing.
Seit dem Vorfall steht der Luft- und Raumfahrtriese mit Sitz in Arlington, Virginia, unter der verschärften Kontrolle der Öffentlichkeit und der US-amerikanischen Bundesregulierungsbehörden.
Das US-amerikanische National Transportation Safety Board hat ein veröffentlicht vorläufiger Bericht Darin wurde darauf hingewiesen, dass das in den Vorfall verwickelte Alaska-Flugzeug ohne vier Schrauben geliefert worden war, die für die Befestigung des Türstopfens erforderlich waren Die Agentur sagte Anfang dieser Woche, dass dies der Fall sei.“absurd„Dass Boeing die nach dem Vorfall vom 5. Januar mehrfach angeforderten Dokumente noch nicht zur Verfügung gestellt hatte.“
Die US-Federal Aviation Administration (FAA) hat einen separaten Programm eingeführt Untersuchung und nahm vor kurzem Boeing zur Aufgabe für “mehrere Instanzen„Die Sicherheits- und Qualitätsstandards wurden nicht eingehalten. Außerdem hat die Regulierungsbehörde die Produktion von Boeings Boeing 737 Max auf 38 Jets pro Monat begrenzt
Nachdem die FAA zahlreiche Produktionsmängel entdeckt hat, prüft sie weiterhin den Betrieb der Boeing-Einrichtung im US-Bundesstaat Washington sowie der eigenen Anlage in Kansas von Zulieferer von Boeing, Spirit AeroSystems.
United gab am Donnerstag bekannt, dass es nicht mehr damit rechnet, die 80 Max-10-Flugzeuge zu erhalten, die es voraussichtlich im Jahr 2024 erhalten würde, und hat diese entfernt Jets aus internen Plänen. Die Fluggesellschaft senkte außerdem ihre Prognose für die Auslieferung von maximal 8 Jets im Jahr 2024 von 43 Jets auf 37 und rechnet mit 15 Jets weniger Max 9s.
„Diese Flugzeuge sind noch nicht einmal zertifiziert und es ist unmöglich zu wissen, wann sie eintreffen werden“, schrieben Champion und Limacher an die Belegschaft. bezogen auf die bestellten Max 8 Düsen.
Unterdessen kündigte die in Texas ansässige American Airlines am Montag an, dass dies der Fall sein würde fast 100 neue Flugzeuge bestellen von Boeing.
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