Amerikas große Fluggesellschaften geraten in Turbulenzen – nicht nur am Himmel, sondern auch in ihrer Finanzlage.
Eine Welle von Gewinnberichten im Frühjahr hat eines deutlich gemacht: Der Sektor befindet sich in einem starken Umbruch, da Zölle, Inflation und eine schwankende Verbrauchernachfrage ein Umdenken bei den Erwartungen für 2025 erzwingen. Luxusreisende sind noch immer auf dem Vormarsch, aber preisbewusste Fluggäste? Weniger.
Führung fundiert
berichtet einen bereinigten Verlust von 0,59 US-Dollar pro Aktie im ersten Quartal bei 12,55 Mrd. US-Dollar Umsatz – und zog seine Prognose für das Gesamtjahr zurück. Der Urteilsgrund: eine „beispiellose Unsicherheit“ in der Handelspolitik und den makroökonomischen Lage. Die inländische Freizeitnachfrage, lange eine zentrale Einnahmequelle war eingebrochen.„Inländische Freizeitreisen gingen mit Beginn des Februar-Zeitraums deutlich zurück“, sagte CEO Robert Isom gegenüber CNBC.
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CMCSA
), wobei darauf hingewiesen wird, dass preisbewusste Reisende sich zurückziehen. Premium- und Geschäftsreisen hingegen blieben stabil.„Es gibt keine Möglichkeit, genau vorherzusagen, wohin die Nachfrage geht“, sagte Isom und bezeichnete die Aussichten als zu trübe, um sie quantifizieren zu können.
Delta signalisiert Wachstumsstillstand trotz Gewinn
Delta
(DAL) Auch die Prognose für 2025 wurde zurückgezogen, obwohl ein Gewinn von 240 Millionen US-Dollar und ein Umsatzwachstum von 6 % im Vergleich zum Vorjahr gemeldet wurden. Die Nachfrage nach Prämien und Unternehmen blieb stabil – doch das allgemeine Wachstum, warnte Delta, sei aufgrund der Belastung durch Zölle und wirtschaftliche Volatilität ins Stocken geraten.CEO Ed Bastian sagte, die Fluggesellschaft setze auf „Kostendisziplin und Netzwerkoptimierung“ und werde als Reaktion auf veränderte Bedingungen „die Kapazität nach Bedarf anpassen“.
Südwesten und Alaska ziehen nachSouthwest Airlines (
LUV
Southwest hat am Mittwoch sowohl seine Prognose für 2025 als auch für 2026 revidiert, nachdem ein bereinigter Verlust von 0,13 USD pro Aktie im ersten Quartal gemeldet wurde. Der Umsatz stieg um 10,9 %, doch steigende Lohn- und Wartungskosten sowie ein schwacher Buchungseingang belasteten die Ergebnisse. Southwest reduziert nun die Kapazitäten im zweiten Quartal und stellt weniger neue Mitarbeiter ein. Als Grund nennt es die „anhaltende Unsicherheit“ im Zusammenhang mit dem Handelskrieg zwischen den USA und China.
Alaska Air Group
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