Zehntausende Hafenarbeiter werden an ihren Arbeitsplatz zurückkehren. Damit werden die erheblichen wirtschaftlichen Störungen abgewendet, die ein längerer Streik mit sich gebracht hätte.
EIN Großer Streik zehntausender US-Hafenarbeiter kam am späten Donnerstag zu einem schnellen Abschluss, als die Gewerkschaft mitteilte, dass die Arbeit am Freitag wieder aufgenommen werden würden, da sie kurz kurz auf einer Einigung mit Hafenbetreibern und Reedereien hinter stünden.
Etwa 45.000 Mitglieder der International Longshoremen’s Association (ILA) hatten verließen die Häfen an der Ost- und Golfküste Am frühen Dienstag führten monatelange Verhandlungen mit Unternehmen, Terminalbetreibern und Hafenverbänden, vertreten durch die United States Maritime Alliance (USMX), nicht zu einer Einigung über einen neuen Vertrag.
Die ILA sagte in einer Erklärung Am späten Donnerstag sagte die Arbeiter und USMX „eine vorläufige Einigung über die Löhne erzielt“ und sich darauf geeinigt hatten, ihren bisherigen Vertrag bis zum 15. Januar zu verlängern, „um an den Verhandlungstisch zurückzukehren und alle anderen offenen Fragen zu verhandeln.“
Die Auswirkungen des Streiks drohten weitreichend zu sein und Welleneffekte in Branchen auszulösen, die auf Materialien wie Stahl und Holz angewiesen sind. Zudem weckten sie wenige Wochen vor dem Abschluss der Präsidentschaftswahlen 2024 neue wirtschaftliche Ängste.
Die ILA hat erklärtArbeitnehmer fordern höhere Löhne das sie für ihren Beitrag zur „Bereicherung ihrer Arbeitgeber und der Branche“ entschädigen würde, und ein Gehalt das der steigenden Inflation entspricht, die ihr derzeitiges Gehaltsniveau „auffrisst“. Die Arbeitnehmer drängen auch auf Schutz vor Automatisierung und neuartigen Technologien in den Terminals.
Wäre der Streik in Kraft geblieben, hätte er wahrscheinlich schwerwiegende Folgen für die gesamte US-Wirtschaft gehabt. Nahezu jede Branche ist auf die großen Häfen an der Ostküste und der Golfküste angewiesen, um täglich Ausrüstung, Lebensmittel und Vorräte auszuliefern. Von den Arbeitsniederlegungen sind Häfen und Einrichtungen betroffen, die etwa 51 % der gesamten Hafenkapazität des Landes abwickeln, so die US-Umweltschutzbehörde. Mitre Corporation.
Als die Gewerkschaft kurz vor einem Streik gegen die von der USMX vertretenen Unternehmen, Hafenbehörden und Terminalbetreiber stand, begannen Frachtschifffahrtsunternehmen, ihre Kunden aufzufordern, ihre Pläne vor den Streiks anzupassen. Obwohl einige damit vermutlich erfolgreich waren, werden viele Unternehmen die Auswirkungen in den nächsten Tagen voraussichtlich zu spüren bekommen.
Sowohl Präsident Joe Biden als auch Vizepräsidentin Kamala Harris, die demokratische Präsidentschaftskandidatin, hatten ihre Unterstützung für die streikenden Hafenarbeiter zum Ausdruck gebracht.
„Bei diesem Streik geht es um Gerechtigkeit“, sagte Harris am Mittwoch. „Die Hafenarbeiter, die beim Transport lebenswichtiger Güter durch ganz Amerika eine entscheidende Rolle spielen, verdienen einen gerechten Anteil an diesen Rekordgewinnen.“— William Gavin hat zu diesem Artikel beigetragen.. “Today’s tentative agreement on a record wage and an extension of the collective bargaining process represents critical progress towards a strong contract. I congratulate the dockworkers from the ILA, who deserve a strong contract after sacrificing so much to keep our ports open during the pandemic. And I applaud the port operators and carriers who are members of the US Maritime Alliance for working hard and putting a strong offer on the table.
Both Biden and Vice President Kamala Harris, the Democratic nominee for president, had voiced support for the striking port workers.
“This strike is about fairness,” Harris said Wednesday. “The Longshoremen, who play a vital role transporting essential goods across America, deserve a fair share of these record profits.”
— William Gavin contributed to this article.
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