Trump stimmte zu, die Bombenangriffe für zwei Wochen auszusetzen, im Austausch dafür, dass der Iran die Straße von Hormuz wieder öffnet.
Bloomberg / Getty Images
Ein zweiwöchiger Waffenstillstand zwischen den USA und dem Iran ließ die Ölpreise stark sinken und die globalen Aktienmärkte steigen, nachdem Präsident Donald Trump angekündigt hatte, die Bombenangriffe auf den Iran auszusetzen, im Austausch dafür, dass Teheran zustimmte, die Straße von Hormus wieder zu öffnen.
Die Rohöl-Benchmarks fielen stark, wobei WTI sich bei 93 $ pro Barrel einpendelte, nachdem es etwa 20 % seines Werts verloren hatte, und Brent fiel um etwa 17 % auf rund 92 $ pro Barrel. Beide bleiben im Vergleich zu ihrem Stand bei Ausbruch der Kämpfe erhöht. Im vorbörslichen Handel deuteten die Dow-Kontrakte auf einen Gewinn von mehr als 1.300 Punkten, etwa 2,8 %, hin, während die S&P 500-Kontrakte um etwa 2,3 % stiegen und die Nasdaq $NDAQ 100-Kontrakte um etwa 2,9 % zulegten.
Die Rallye erstreckte sich über die Regionen. Die asiatischen Märkte verzeichneten breite Gewinne, der Kospi in Seoul schloss fast 7 % höher, der Nikkei in Tokio stieg um mehr als 5 % und der Hang Seng in Hongkong schloss rund 3 % höher. Der europäische Handel sah den DAX in Deutschland um etwa 4,9 % steigen, während der europaweite Stoxx 600-Index um etwa 4,2 % stieg.
Trump kündigte den Waffenstillstand auf Truth Social weniger als zwei Stunden vor seiner Deadline um 20 Uhr ET an, um iranische Infrastrukturen anzugreifen. "Wir haben einen 10-Punkte-Vorschlag aus dem Iran erhalten und glauben, dass er eine brauchbare Grundlage für Verhandlungen bietet", sagte er. Abbas Araghchi, der iranische Außenminister, postete auf X $TWTR, dass Schiffe in den kommenden zwei Wochen durch die Straße von Hormus fahren könnten, wobei das iranische Militär die Anordnung überwachen würde.
Genau wie der Tankerverkehr verwaltet wird, bleibt eine offene Frage. Unter Berufung auf die halbamtliche iranische Nachrichtenagentur Tasnim, . berichtete CNN, dass Teheran und Muscat an einer Mautregelung für die Wasserstraße arbeiten — etwas, das Washington und seine Partner wahrscheinlich nicht akzeptieren werden, insbesondere wenn irgendwelche Einnahmen an die Islamische Revolutionsgarde gehen. Vor dem Waffenstillstand hatten einige Schifffahrtsunternehmen bereits angeblich 2 Millionen Dollar pro Schiff für Sicherheitsgarantien von Iran gezahlt.
Die Schiffsverfolgungsplattform MarineTraffic postete auf X, dass ein griechisches Massengutfrachtschiff und ein unter liberianischer Flagge fahrendes Schiff beide die Meerenge passiert hatten und bezeichnete die Aktivität als ermutigende frühe Anzeichen für eine erneute Bewegung. Ob die Schiffsbetreiber auf diese Öffnung reagieren werden, ist eine andere Frage. TD Securities äußerte in einer Forschungsnotiz am Mittwoch Zweifel an der Bereitschaft der Eigentümer, ihre Schiffe auf der Route einzusetzen, solange der Waffenstillstand keine Garantie für eine Verlängerung bietet, und schrieb: "Wir bezweifeln den Appetit der Tanker, in die Straße zurückzukehren, solange unklar ist, ob dies über zwei Wochen hinaus verlängert wird."
Der Konflikt begann am 28. Februar, als die USA und Israel den Iran angriffen. Teheran revanchierte sich, indem es Handelsschiffe in der Straße von Hormus angriff, einem Engpass, der normalerweise etwa ein Fünftel der weltweiten Ölversorgung abwickelt. Die Störung wurde als der größte Ölversorgungsschock in der Geschichte beschrieben, wobei Analysten ein Defizit von etwa neun Millionen Barrel pro Tag schätzten, selbst nach Freigaben aus Notreserven und Umleitungen von Pipelines. Die Ölpreise hatten Anfang der Woche kurz über 114 Dollar pro Barrel gelegen.
Das Handelsinformationsunternehmen Kpler zählte am Dienstag 187 Tanker mit insgesamt 172 Millionen Barrel Rohöl und raffinierten Produkten, die immer noch im Golf feststeckten. Dieser Rückstand wird sich wahrscheinlich nicht schnell auflösen, und die Unsicherheit über die Haltbarkeit des Waffenstillstands hielt einige Investoren in defensiven Positionen, selbst als die Aktienmärkte stiegen. Die Nachfrage nach sicheren Häfen erwies sich als stabil, selbst als Aktien stiegen: Gold im Spotmarkt legte um mehr als 2 % zu und erreichte rund 4.803 Dollar pro Unze, während die Renditen zehnjähriger Staatsanleihen um etwa neun Basispunkte fielen, was darauf hindeutet, dass Investoren defensive Positionen noch nicht vollständig aufgeben.
Billy Leung, Investmentstratege bei Global X ETFs, sagte CNBC dass die Rallye keine umfassende Veränderung der Positionierung widerspiegele. „Aktien reagieren auf Deeskalationsnachrichten, aber Investoren entfernen nicht vollständig Absicherungen, da die zugrunde liegende Situation nach wie vor unsicher bleibt“, sagte er.
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