Das häufigste US-Exportgut ist ein leerer Container

Unglaubliche 75 % der eingehenden Container kehren leer an ihren Ursprungsort zurück, was die Komplexität der US-Handelsdynamik verdeutlicht.

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US-Präsident Joe Biden.
US-Präsident Joe Biden.
Bild: Drew Angerer (Getty Images)

Im komplexe Welt des US-Handels, fällt eine erschreckende Statistik auf: Der häufigste „Export“ aus den USA ins Ausland ist ein leerer Container.

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Während das Land ein Reichtum an Gütern, darunter satte 12 % der beladenen Container, die mit Möbeln gefüllt sind, eine erstaunliche 75 % der ankommenden Container (d. h. der aus Übersee kommenden) kehren laut DAT Freight & Analytics, einem auf Transport spezialisierten Softwareunternehmen, tatsächlich leer an ihren Ausgangspunkt zurück.

Die drei größten US-Häfen – Los Angeles, Long Beach und New York/New Jersey – verarbeiten fast die Hälfte aller beladenen Importe. Im Jahr 2022 stellte DAT fest, dass das Hafentrio zusammen 13,8 Millionen Container umgeschlagen hat, die allgemein als 20-Fuß-Containercontainer (TEU) bezeichnet werden. Etwa drei von vier Containern, die diese Häfen in Empfang nahmen, kehrten jedoch nur mit „Luft“, also leer, zu ihren Zielen in Übersee zurück.

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Während Möbel dominiert US-Importe und macht für ein erheblicher Anteil der TEU, das wichtigste Exportgut des Landes ist weit weniger greifbar. Leere Container bedeuten verlorenes Potenzial, stellte DAT fest.

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Während die Importe eine bedeutende Rolle spielen, erzählen die Exporte eine andere Geschichte. So sind beispielsweise Papierprodukte die größten Exportgüter und machen 10 % der 12 Millionen beladenen TEU aus, die letztes Jahr verschifft wurden. Mit Asien als wichtigstem Zielland – insbesondere Indien, Thailand und Vietnam – steht die US-Holzindustrie mit einem Wert von 175 Milliarden US-Dollar im Mittelpunkt der Exporte und macht Holzzellstoff und Holz zu wichtigen Rohstoffen.

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Dennoch ist das Paradoxon, dass leere Container das häufigste US-Exportgut sind, eine deutliche Erinnerung an das anhaltende Handelsungleichgewicht, das durch den derzeitigen Streik in den Häfen an der Ost- und Golfküste wahrscheinlich noch verschärft wird. Der Streik hat den Betrieb gestört, den Warenfluss weiter eingeschränkt und könnte möglicherweise die Menge der in die Häfen zurückkehrenden leeren Container erhöhen.

Während das Land s Position auf dem globalen Markt Während die Forderung der Arbeitnehmer nach besseren Löhnen und Zusatzleistungen befriedigt wird, unterstreicht die Bilanz von Importen und Exporten die dringende Notwendigkeit eines ausgewogeneren Handelsansatzes – ein Thema, das die Aufmerksamkeit der Präsident Joe Biden und Vizepräsidentin Kamala Harris.

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