Der Anbieter übertraf die Schätzungen der Analysten, erwartet jedoch nun für das Gesamtjahr ein bereinigtes Ergebnis je Aktie zwischen 7 und 11 US-Dollar, gegenüber zuvor 12 bis 14 US-Dollar.
Tayfun Coskun / Anadolu via Getty Images
United Airlines hat seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr gesenkt am Dienstag und machte die höheren Kosten für Flugbenzin verantwortlich, die durch den Krieg im Nahen Osten verursacht wurden. Die Fluggesellschaft rechnet nun mit einem bereinigten Gewinn von 7 bis 11 US-Dollar pro Aktie für 2026, gegenüber der vorherigen Prognose von 12 bis 14 US-Dollar pro Aktie im Januar.
Uniteds bereinigter Gewinn im ersten Quartal lag bei 1,19 US-Dollar pro Aktie und der Umsatz erreichte 14,61 Milliarden US-Dollar. Damit wurden die Prognosen der Analysten von 1,07 US-Dollar pro Aktie und 14,37 Milliarden US-Dollar laut CNBC. Der vierteljährliche Nettogewinn der Fluggesellschaft erreichte 699 Millionen US-Dollar bzw. 2,14 US-Dollar pro Aktie verwässert und stieg um 80 % gegenüber den 387 Millionen US-Dollar bzw. 1,16 US-Dollar pro Aktie im gleichen Zeitraum 2025.
Der Umsatz stieg insgesamt um 10,6 % im Vergleich zum Vorjahr, so das Unternehmen. Der Umsatz pro Einheit stieg in allen gemeldeten Segmenten, darunter ein Zuwachs von 7,9 % im inländischen Passagiergeschäft auf 7,9 Milliarden US-Dollar. Die Treueeinnahmen stiegen um 13 % im Vergleich zum ersten Quartal 2025. Der Premium- und Geschäftsumsatz verzeichnete jeweils einen Zuwachs von 14 %.
Als Reaktion auf die gestiegenen Treibstoffpreise kündigte United eine etwa fünfprozentige Kürzung der zuvor geplanten Flüge für den Rest des Jahres 2026 an, um die mögliche Kapazität im dritten und vierten Quartal auf 2 % über dem Vorjahresniveau zu begrenzen. Für das zweite Quartal prognostizierte das Unternehmen einen bereinigten Gewinn von 1 bis 2 US-Dollar pro Aktie und schätzte, dass der Treibstoffpreis im Durchschnitt 4,30 US-Dollar pro Gallone betragen wird. Die Preise für Flugbenzin in den USA betrugen am Dienstag 3,51 US-Dollar pro Gallone, weit über den 2,39 US-Dollar pro Gallone, die am 27. Februar verzeichnet wurden, als die USA erstmals den Iran angriffen.
United-CEO Scott Kirby sagte in einer Erklärung, dass die Ergebnisse "die Widerstandsfähigkeit unserer langfristigen Strategie zeigen, selbst angesichts steigender Treibstoffkosten."
Es wird erwartet, dass Kirby bei der Gewinnmitteilung des Unternehmens Fragen zu einer möglichen Fusion von Fluggesellschaften stellen wird, nachdem er die Idee eines Deals mit American Airlines Anfang des Jahres aufgebracht hatte.
Präsident Donald Trump sagte öffentlich, dass er die Idee ablehne, und American Airlines lehnte sie letzte Woche ab.
"Mir gefällt nicht, dass sie fusionieren", sagte Trump zu CNBCs "Squawk Box."
Alaska Airlines hat auch seine Prognose für 2026 zurückgezogen wegen der Treibstoffpreise. CEO Ben Minicucci teilte den Analysten mit, dass die Fluggesellschaft etwa 25 Dollar an zusätzlichen Fahrpreissteigerungen weitergegeben habe.
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