Die mögliche Schließung einer Audi Werk und ein 3,8%iger Umsatzrückgang im zweiten Quartal (hauptsächlich durch China bedingt) haben Volkswagen in einer etwas schwierigen Lage im Moment. Von Reuters:
In China gingen die Auslieferungen um fast 20 % zurück. Grund dafür ist ein allgemeiner Rückgang der Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, die im Land noch immer den Großteil der Volkswagen-Palette ausmachen.
Während China schnell auf einen reinen Elektromarkt zusteuert, hat Volkswagen angekündigt, sein Angebot an batteriebetriebenen Fahrzeugen in den kommenden Jahren zu erhöhen und dabei der Rentabilität höchste Priorität einzuräumen, auch wenn konkurrierende lokale Autohersteller ihre Preise um bis zu 50 Prozent senken.
„Wir erwarten kein einfaches Jahr“, sagte ein Sprecher gegenüber Reportern.
Das Unternehmen senkte seine Prognose für die operative Umsatzrendite für 2024 von 7-7,5 % auf 6,5-7 % und gab an, die Marke Audi erwäge aufgrund der geringen Nachfrage nach elektroautos der Highend-Klasse die Schließung des Standorts in Brüssel, an dem rund 3.000 Mitarbeiter beschäftigt sind.[...]Die Suche nach einer alternativen Nutzung für das Werk oder seine Schließung sowie weitere Ausgaben würden in diesem Geschäftsjahr bis zu 2,6 Milliarden Euro (2,8 Milliarden Dollar) kosten, gab Volkswagen bekannt.
Die Zukunft von Audi-Werk in Brüssel wurde Anfang dieses Jahres in Frage gestellt, nach der deutsche Automobilhersteller sagte, die Elektrofahrzeuge , die nach dem kommen würden Q8 E-tron würde in Mexiko gebaut werden.
Steigende Bestellungen für neuere Modelle, wie den Q6 e-tron, der dieses Jahr auf den Markt kommt, hätten zu einem starken Rückgang des Interesses am älteren, in Brüssel produzierten Q8 e-tron geführt, teilte Audi am Dienstag mit.
Audi hatte Mühe, beim Übergang zu Elektrofahrzeugen mit den Premium-Automobilkonkurrenten BMW und Mercedes Schritt zu halten.
„Produkte wie der Q8 e-tron der ersten Generation waren halbe Lösungen – nicht das komplette Neuland, wie es Audi mit seiner neuen Premium-Elektroplattform getan hat“, sagte Stephen Reitman von Bernstein Research. „Das Potenzial des Q6 ist größer.“
Audi hat für die Jahre 2024 und 2025 eine Neuauflage mit über 20 neuen Elektro- und Verbrennungsmotormodellen versprochen, gefolgt von reinen Elektromodellen ab 2026.
Wenn dieses Werk geschlossen wird, wäre es das erste VW-Werk wird in 40 Jahren geschlossen werden.
Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich in „The Morning Shift“ von Jalopnik..
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