Der Investorentag des Unternehmens kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt im Stellvertreterkampf mit dem Elliott-Management
Als Managementteam von Southwest Airlines (LIEBE) kämpft um die Kontrolle unter Die Kampagne eines aktivistischen Investors Um sie zu ersetzen ist eine große Gruppe von Arbeitnehmern dafür benötigt werden, deren Jobs in noch größerer Gefährdung sind . Am Donnerstag ist der Investorentag von Southwest, und Analysten glauben, dass es zu einer großen Entlassungswelle kommen könnte, unabhängig von der Leitung der Sanierungsbemühungen der Fluggesellschaft kommen könnte.
„Wachstumspläne für 2025 und darüber hinaus werden ein wichtiger Schwerpunkt sein“, schreiben Tom Fitzgerald und Helane Becker von TD Cowen in einer aktuellen Forschungsnotiz. „Wir glauben, dass die Anleger erwarten, dass Southwest weiter Schneidleistung und nicht annähernd das BIP wachsen. Wir warten auch auf weitere Details zu den Plänen zur Personalreduzierung für 2025, da in diesem Jahr mit einem Rückgang von ~2.000 Mitarbeitern gerechnet wird.“
Dem jüngsten Quartalsbericht des Unternehmens zufolge beschäftigt Southwest rund 74.000 Mitarbeiter. Ein Stellenabbau in der von TD Cowen erwarteten Größenordnung würde einer Entlassung von etwa 3 Prozent der Belegschaft entsprechen.
Southwest hat seit Monaten mit einem Einbruch durch den Hedgefonds Elliott Management zu kämpfen. Das Unternehmen will im Vorstand aufräumen, die Kontrolle über die oberste Führungsebene übernehmen und eine „umfassende Geschäftsprüfung“ einleiten, um herauszufinden, wie sich ein jüngste Serie schlechter Geschäfte. Als Zeichen für den großen Druck auf Southwest kündigte der Vorsitzende des Vorstands des Unternehmens Anfang dieses Monats an, er werde sein verlässt seinen Sitz nächstes Jahr und nahm ein halbes Dutzend Vorstandsmitglieder mit vor die Tür und nahm er ein halbes Dutzend Vorstandsmitglieder mit vor die Tür.
Southwest-CEO Bob Jordan, der bereits gesagt hat, er sei werde das Unternehmen nicht freiwillig verlassenhat in letzter Zeit eine Reihe großer Veränderungen vorangetrieben. Beispielsweise ist das Unternehmen Änderung der offenen Sitzordnung und eine Politik des offenen Boardings, die jahrzehntelang ein chaotisches Bild war.
Wie der Billigflieger Spirit Airlines (SPEICHERN), Southwest versucht sich zu verabschieden von Billigfliegertendenzen als größere, teurere sogenannte „Legacy“-Carrier wie American Airlines und Delta Air Lines senken die Tarife um Marktanteile auszubauen.
Elliott, das sich in einer Stellvertreterkampagne mit dem Management von Southwest befindet, hat immer wieder behauptet, dass diese Änderungen zu wenig, zu spät und dass die Investoren ihm stattdessen die Chance geben sollten, die Zukunft des Unternehmens zu gestalten. Obwohl eine frühere Analyse dieser Pläne durch TD Cowen darlegt, dass sie nicht so drastisch sind wie Elliott vorschlägt, muss das Unternehmen etwas um die Dinge umzudrehen.
„Southwest hat alle Hände voll zu tun“, schrieben die Analysten von TD Cowen in ihrer Vorschau zum Investorentag.
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