Volkswagen VWAGY+2.66% hat nicht vor, sein Heimatland aufzugeben, auch während es vor dem ersten Werksstillstand seit den 1980er Jahren im schrumpfenden Automobilmarkt steht, sagt CEO Oliver Blume.
Blume, der den Volkswagen-Konzern seit 2022 führt und auf massive Kostensenkungen drängt, erzählteBild am Sonntag sagte es wird es schwieriger auf dem europäischen Automobilmarkt mit Konkurrenten zu konkurrieren und Die Umsätze schwächen sich ab. Mehrere chinesische Automobilhersteller, darunter BYD und Kirsche, haben begonnen, ihre Pläne zum Verkauf ihrer billigen Fahrzeuge in Europa zu verfolgen, obwohl die Europäische Union erwägt neue Zölle.
„Der Kuchen ist kleiner geworden, und wir haben mehr Gäste am Tisch“, sagte Blume und fügte hinzu, dass die Verkäufe zurückgegangen seien. „Gleichzeitig drängen neue Konkurrenten aus Asien mit aller Macht in den Markt.“
Blume bezeichnete die Situation der Marke Volkswagen als „alarmierend“ und wies darauf hin, dass die Marke besonders von den Veränderungen des Marktes und der deutschen Wirtschaft betroffen sei. Kürzung der Konsumausgaben. Volkswagen sieht sich mit einer Nachfragelücke von 50.000 Fahrzeugen oder dem Äquivalent von zwei Werken.
Volkswagen erklärte letzte Woche , dass es erwäge Fabrikschließungen in Deutschland und die Beendigung eines 30 jährigen Arbeitsplatzsicherungspakts mit den Arbeitnehmern beendete , um nach Möglichkeiten zu suchen um seinen 11 Milliarden Dollar kostensenkungsplan auszubauen. Europas größter Automobilhersteller hat seit 1988 kein Werk geschlossen seinen Standort im Westmoreland County in Pennsylvania schließen. Im Juli gewogen Schließung eines Audi-Werks in Brüssel, da die Nachfrage nach High-End-Elektroautos sank.
Ein Unternehmensvertreter sagte den Mitarbeitern letzte Woche, die Marke VW erwartet in Zukunft jährlich etwa 14 Millionen Fahrzeuge zu verkaufen „wenn überhaupt dies möglich ist“. Im Jahr 2023 will das Unternehmen 9,24 Millionen Fahrzeuge ausgeliefertDamit ist das Unternehmen nach Umsatz der zweitgrößte Automobilhersteller, nur übertroffen von Toyota Motor Co. Auslieferung von 11,2 Millionen Einheiten an Verbraucher.
Als Reaktion auf die potenziellen Werksschließungen bei Volkswagen sagte Betriebsratschefin Daniela Cavallo, das Management habe „das Vertrauen massiv beschädigt“ und verglich die Werksschließungen mit einer „Bankrotterklärung“, berichtet Reuters. Cavallo forderte Blume zudem auf, zu erklären, warum sich das Unternehmen auf seine Bis zu 5 Milliarden US-Dollar Partnerschaft das Elektro-Lkw-Startup Rivian überschützt deutsche Arbeitsplätze.
Blume wies am Sonntag die Vorstellung zurück, dass das Unternehmen die Arbeitnehmer im Stich lasse, und bekräftigte, dass Volkswagen das Unternehmen, in dem es vor fast 90 Jahren gegründet wurde, nicht im Stich lassen werde.
„Wir bekennen uns klar zum Standort Deutschland, denn Volkswagen hat ganze Generationen geprägt“, sagte Blume. „Wir haben Mitarbeiter, deren Großväter ebenfalls bei Volkswagen gearbeitet haben. Ich möchte, dass auch deren Enkel hier arbeiten können.“
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