Die Gewinne von United sehen für die Fluggesellschaft gut aus – aber schlecht für die Branche

United Airlines veröffentlichte Ergebnisse am Mittwoch nach Börsenschluss. Das Unternehmen teilte den Investoren mit, dass der Umsatz im letzten Quartal 15 Milliarden Dollar betrug und damit 5,7 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres aufwies. Der Nettogewinn betrug 1,3 Milliarden Dollar und war damit 23 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Diese positiven Entwicklungen wurden jedoch durch einige düstere Anmerkungen über nachlassende Nachfrage an anderer Stellungnahme in der Pressemitteilung überschattet.

„Fast zwei Jahre lang hat die Fluggesellschaft mit einer erheblichen Reduzierung der Inlandskapazität gerechnet, die kürzlich von verschiedenen US-Fluggesellschaften für diesen Sommer angekündigt wurde. Mitte August stellt einen Wendepunkt dar, da die veröffentlichten Flugplanänderungen einen Rückgang der Kapazitätswachstumsrate der Branche um etwa drei Punkte zeigen“, heißt es in einer den Zahlen beigefügten Erklärung.

Uniteds eigene Kapazität, die sogenannten „verfügbaren Sitzmeilen“, stieg im Vergleich zum gleichen Quartal 2023 um 8,3 %. Ein Beispiel dafür, warum die Fluggesellschaft Alarm schlägt: Ihre Flugzeuge flogen im selben Zeitraum nur etwas leerer. Ihre „Auslastung“ (die Anzahl der geflogenen, umsatzgenerierenden Passagiermeilen geteilt durch die Anzahl der verfügbaren Sitzmeilen) sank von 86,4 % auf 84,2 %.

Gefällt mir Delta Air LinesUnited rechnet damit, dass seine Premium-Passagiere in der First und Business Class fliegen werden, sowie Einbrüche im Billigflugsektor, wird dazu beitragen, etwaige branchenweite Abschwünge auszugleichen.

„Die Vorteile durch Umsatzdiversität, die wir mit unseren Premiumkunden, Basic Economy-Kunden und inländischen Vielfliegern aufgebaut haben, sowie das weltbeste Treueprogramm und den führenden Kundenservice haben unsere Margen nahezu an die Spitze der Branche katapultiert“, sagte CEO Scott Kirby.