Xiaomi, der Der chinesische Technologieriese ist vor allem für seine Smartphones bekannt, ließ seine Aktien steigen, nachdem es am Dienstag einen Liefertermin für sein erstes Elektrofahrzeug bekannt gegeben hatte
Das Unternehmen wird beginnt mit dem Verkauf seiner viertürigen Limousine SU7 in China Am 28.März, laut einem Social-Media-Beitrag von Xiaomi-CEO Lei Jun. erfolgt die Einführung des SU7 drei Jahre nach Das Unternehmen versprach, in den Automobilbau einzusteigen.
„Während wir uns dem dritten Jahrestag unserer Reise in die Herstellung von Elektrofahrzeugen nähern, treibt ‚Fight‘ for Xiaomi EV‘ mich und das Team weiterhin an.“ Lei schrieb am Dienstag auf X: „Wir sind weiterhin entschlossen, ein großartiges Auto zu bauen!“
Einen Preis dafür hat Xiaomi noch nicht bekannt gegeben SU7, das im Dezember enthüllt wurde auf seiner Technologiekonferenz. Der Aufkleberpreis des Elektrofahrzeugs wird am 28.März bei der Einführungsveranstaltung vonXiaomi bekanntgegeben.
Die Xiaomi-Aktie stieg am Dienstag in Hongkong um mehr als 11 %.
Das in Peking ansässige Unternehmen ist das neueste Unternehmen, das sich in Chinas aufkeimendem Elektrofahrzeugmarkt engagiert ein anhaltender Preiskampf, angeführt vom in Shenzhen ansässigen Unternehmen BYD und es US-Rivale Tesla.Der Einzelhandelsumsatz mit Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden ging im vergangenen Monat in China um 12 % gegenüber dem Vorjahr zurück, geschwächt durch die nachlassende Nachfrage und die Chinesischer Neujahrsfeiertag
Bei der Enthüllung des SU7 im Dezember sagte Lei, dass Xiaomi plant, einer der fünf größten Autohersteller der Welt zu werden, und wirbt damit für die neuen Limousinen Xiaomi hat erklärt, dass der SU7 über eine „Super-Elektromotor“-Technologie verfügt, die es ihm ermöglicht, schneller zu beschleunigen als die jeweiligen Elektrofahrzeuge von Tesla und Porsche Angebote.
Der zukünftige Autohersteller hat sich dazu verpflichtet 10 Milliarden US-Dollar in die Produktion von Autos investieren Über ein Jahrzehnt hinweg war es einer der wenigen neuen Akteure auf dem chinesischen Elektrofahrzeugmarkt, der die Genehmigung der Regierung erhielt. Die SU7 wird von der BAIC Group hergestellt, ein staatseigener Autohersteller, in einer Pekinger Anlage, die jährlich 200.000 Elektrofahrzeuge bauen kann.
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