Wertpapierunterlagen zeigen, dass American Airlines ein zweigeteiltes Schuldenangebot in Höhe von insgesamt 1,14 Milliarden US-Dollar gestartet hat, wobei das Geld für eine Kombination aus Flugzeugkäufen, Kreditrefinanzierungen und allgemeinen Unternehmenszwecken vorgesehen ist.
Der Deal verwendet eine Finanzierungsstruktur, die als Enhanced Equipment Trust Certificates bezeichnet wird, die es Fluggesellschaften mit einem Rating unterhalb des Investment-Grade ermöglichen, Zugang zu niedrigeren Kreditkosten zu erhalten, die normalerweise höheren Bonitätsausstellern vorbehalten sind. Trotz eines Gesamtunternehmens-Kreditratings von B+ von S&P Global $SPGI Ratings erhielt American für die größere Tranche ein 'A'-Rating und für die kleinere ein 'BBB'-Rating durch die EETC-Struktur.