Ab Anfang 2027 wird American Airlines Starlink-Satelliten-Wi-Fi an Bord seiner Airbus-Schmalrumpfflotte bringen, wobei die Einführung mehr als 500 Flugzeuge umfasst, die inländische und kurzstrecken internationale Strecken fliegen, gab die Fluggesellschaft bekannt. verkündete am Dienstag.
Die Einführung wird die Airbus-Schmalrumpfflugzeuge von American umfassen, einschließlich neuer A321XLR- und A321neo-Lieferungen, sagte das Unternehmen. Keines der beiden Unternehmen veröffentlichte Preisdaten für die Vereinbarung, bemerkte Reuters. Boeing $BA-Jets in der American-Flotte, die derzeit von Viasat und Panasonic bedient werden, werden in naher Zukunft keinen Anbieterwechsel sehen, sagte ein Unternehmenssprecher gegenüber CNBC..
"American ist bestrebt, jeden Aspekt der Reise unserer Kunden zu verbessern, was in der Luft bedeutet, sie verbunden und komfortabel zu halten, mit der Sicherheit, dass sie keine Dokumente vor einem Flug herunterladen müssen oder sich über Verzögerungen Sorgen machen müssen", sagte Heather Garboden, Chief Customer Officer von American Airlines, in einer Erklärung. "Wir freuen uns, ein Wi-Fi-Erlebnis wie zu Hause auf unsere Schmalrumpfflotte zu bringen."
Jason Fritch, Vizepräsident des Starlink-Unternehmensverkaufs bei SpaceX, sagte in einer Erklärung, dass Starlink "schnelles und zuverlässiges Internet für Passagiere und Besatzung" von Tor zu Tor liefern würde.
Die Entscheidung fiel nach monatelangen Überlegungen – noch im März hatte American Starlink gegen Amazon $AMZN Leo abgewogen, bevor es sich für die SpaceX-Option entschied. Unter anderen großen Fluggesellschaften hatten sich United, Southwest und Alaska Airlines bereits für Starlink entschieden, während Delta im März einen anderen Weg ging und einen Deal mit Amazon Leo ankündigte, um ab 2028 Hunderte seiner Jets auszustatten.
Das Abkommen fügt sich in Americans umfassendere Bemühungen ein, reiseintensivere Kunden anzuziehen. Die Fluggesellschaft hat sich als Premium-Global-Carrier positioniert, wobei sie das Wachstum ihres AAdvantage-Bonusprogramms und der Ausgaben mit Co-Brand-Kreditkarten als zentral für ihre Strategie ansieht. Kostenloser In-Flight-Internet-Zugang wurde im Januar für AAdvantage-Mitglieder verfügbar, ein Vorteil, den United, Delta und mehrere andere Fluggesellschaften bereits eingeführt hatten. Am Ende des ersten Quartals Reuters merkte an, dass 885 der 1.022 Hauptflugzeuge der Fluggesellschaft Schmalrumpfjets waren.
Die Ankündigung kommt, da American in einem schwierigen Kostenumfeld navigiert. Die Fluggesellschaft senkte ihre Gewinnprognose für das Gesamtjahr 2026 im April und prognostizierte einen bereinigten Gewinn pro Aktie zwischen einem Verlust von 0,40 $ und einem Gewinn von 1,10 $, was gegenüber der Januar-Prognose niedriger ist, da die Treibstoffkosten auf die Margen drücken. Trotz dieses Drucks schnitten die Einnahmen aus der Premium-Kabine und die verwalteten Firmenbuchungen im ersten Quartal weiterhin besser ab.
Starlink ist eine bedeutende Einnahmequelle für SpaceX, das sich auf einen Börsengang vorbereitet. Aus den in SpaceX's IPO-Anmeldung offengelegten Zahlen ging hervor, dass die Einheit im Jahr 2025 11,39 Milliarden US-Dollar einbrachte, eine Summe, die 61 % des Gesamtumsatzes des Unternehmens ausmachte, CNBC berichtete.