Das Rätsel ist trotz monatelanger Untersuchungen noch nicht gelöst
Das größte Geheimnis vor eine Reihe von Anhörungen des National Transportation Safety Board über Boeings 737 Max 9 Türstopfen-Blowout Der Vorfall bleibt ein Rätsel. Eine erste Untersuchung des NTSB zu den Gründen zu der Vertuschung des Verschwindens einer unbenutzten Nottür mitten dem Flug im Januar fing an dem Himmel an vier Schlüsselbolzen , die sie an ihrem Platz halten sollten wurden nicht angeschraubt.
Der Boeing $BA-Zulieferer Spirit AeroSystems schickte im vergangenen September den unvollständigen Rumpf des betroffenen Alaska Airlines-Flugzeugs von Wichita, Kansas, nach Renton, Washington. Dies war Teil einer Praxis namens „gereist Arbeit„, damit die Crews von Spirit die Arbeit gemeinsam mit den Crews von Boeing beenden konnten, um die Produktionsgeschwindigkeit von Boeing auf Kurs zu halten. Nils Johnson, ein Ermittler des NTSB, fragte die Boeing-Führungskraft Elizabeth Lund, ob sie wisse, ob es Spirit- oder Boeing-Arbeiter gewesen seien, die vergessen hätten, die fehlenden Schrauben zu ersetzen.
„Wir wissen nicht, wer am 19. den Stecker gezogen hat“, sagte er. „Ich möchte es verstehen, wenn Sie etwas wissen, was ich nicht weiß.“
Lund antwortete ablehnend
„Ich verfüge über keine Kenntnisse, die über das hinausgehen, was Sie beschrieben haben“, sagte sie.
CNN berichtet, dass die Vorsitzende des NTSB, Jennifer Homendy, während einer Pause zwischen den Anhörungen den zur Verhandlung versammelten Reportern sagte, dass Lunds Mangel an Wissen war suboptimal.
„Wir wissen es nicht und sie auch nicht, und das ist ein Problem“, sagte sie.
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