Der Senior Vice President von ExxonMobil $XOM, Neil Chapman, warnte am Donnerstag, dass die globalen Ölbestände Rekordtiefs erreichen und die Preise innerhalb von Wochen stark ansteigen werden, laut CNBC.
Bei der Bernstein-Konferenz in New York sprach Chapman von einem drastischen Zeitplan. "Wir nähern uns beispiellosen Bestandsniveaus", sagte er. "Ich meine wirklich, wirklich niedrige Niveaus. Man kann darüber diskutieren, ob das in zwei oder drei Wochen erreicht wird. Sobald dieser Punkt erreicht ist, werden Sie sehen, dass die Preise steigen."
Sobald die Vorräte historische Tiefststände erreichen, könnte der physische Brent-Preis auf zwischen 150 und 160 Dollar pro Barrel steigen, sagte Chapman. Preise auf diesem Niveau würden den Verbrauch so weit reduzieren, dass sie wieder sinken, sagte er. Die Brent-Futures für Juli wurden am Donnerstag unter 94 Dollar pro Barrel gehandelt.
Der CEO von Chevron $CVX, Mike Wirth, der ebenfalls auf der Bernstein-Konferenz sprach, äußerte eine ähnliche Einschätzung, laut Oil & Gas Journal. "Die Puffer und Stoßdämpfer werden stetig abgebaut", sagte Wirth und fügte hinzu, dass er erwarte, dass sich der Druck in den kommenden Wochen in den physischen Preisen zeigen werde, wobei sich die Bedingungen weiter verschärfen, wenn der Sommer beginnt."
Den beiden Warnungen liegt die anhaltende Schließung der Straße von Hormus zugrunde, die rund 14 Millionen Barrel pro Tag an Versorgung aus dem Nahen Osten vom Weltmarkt genommen hat. Chapman nannte es den schwersten Versorgungsschock in der Geschichte und verwies auf IEA-Zahlen. Er sagte, dass die Vorräte den Schlag bisher abgefedert hätten, "aber sie können nicht ewig halten."
Anfang dieses Monats warnte die IEA, dass die globalen Vorräte in einem beispiellosen Tempo verbraucht werden, berichtete CNBC. Mitgliedsländer hatten bereits im März Schritte unternommen, um 400 Millionen Barrel Reserven auf den Markt zu bringen, um das Defizit zu mildern.
Beide Männer warnten, dass ihre Prognosen nur ungefähr seien, laut Oil & Gas Journal. Ihr Gefühl der Dringlichkeit übertraf auch die eigenen veröffentlichten Prognosen der IEA, die letzte Woche Juli und August als die Zeit identifizierte, in der die Marktbedingungen am akutesten werden würden.
Die Terminmärkte sind vergleichsweise ruhig geblieben, da Händler die Möglichkeit eines verhandelten Abkommens einpreisen, um den Schiffsverkehr durch die Straße wiederherzustellen.