Die in Denver ansässige Fluggesellschaft verzeichnete im ersten Quartal einen bereinigten Nettoverlust von 68 Millionen Dollar und warnte vor einem größeren Verlust in der Zukunft, da die Kerosinpreise steigen.
Al Drago / Getty Images
Frontier Airlines verzeichnete im ersten Quartal 2026 einen Rekorderlös, meldete aber einen Nettoverlust von 272 Millionen Dollar, da die steigenden Treibstoffkosten und einmalige Belastungen das Ergebnis belasteten, teilte das Unternehmen am Montag mit.
Der bereinigte Umsatz – der eine Belastung von 73 Millionen Dollar im Zusammenhang mit einem Gerichtsurteil zu den Gebühren der Transportation Security Administration ausschließt – lag bei fast 1,1 Milliarden Dollar, ein Anstieg von 17 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum, teilte Frontier Group Holdings mit. Auf berichteter Basis betrugen die gesamten Betriebserlöse 992 Millionen Dollar, gegenüber 912 Millionen Dollar im Vorjahr.
Der bereinigte Nettoverlust betrug 68 Millionen Dollar oder 0,30 Dollar pro Aktie. Der berichtete Nettoverlust von 272 Millionen Dollar beinhaltete die TSA-Gebühr und eine einmalige Belastung von 139 Millionen Dollar im Zusammenhang mit der vorzeitigen Kündigung von Leasingverträgen für 24 Airbus A320neo Flugzeuge.
Der Treibstoffaufwand belief sich im Quartal auf 268 Millionen Dollar, wobei die Fluggesellschaft im Durchschnitt 2,88 Dollar pro Gallone zahlte – ein Anstieg von 13 % gegenüber 2,55 Dollar pro Gallone im ersten Quartal 2025. Die gesamten bereinigten Betriebsausgaben betrugen etwa 1,1 Milliarden Dollar, verglichen mit 958 Millionen Dollar im Vorjahr.
"Unsere Fähigkeit, starke Ergebnisse an der Spitze zu liefern und unsere Liquidität trotz eines schnell steigenden Treibstoffkostenumfelds zu erhöhen, bestätigt unsere Strategie und die Widerstandsfähigkeit unseres Betriebsmodells", sagte CEO Jimmy Dempsey in einer Erklärung.
Die Umsatzsteigerung wurde durch eine starke Reisetätigkeit, eine moderate Wettbewerbsfähigkeit und Umsatzmanagementinitiativen getrieben, teilte das Unternehmen mit. Der Ladefaktor stieg um etwa vier Prozentpunkte auf 78,4 %. Frontier beförderte im Quartal 8,3 Millionen Passagiere, ein Anstieg von 6 % gegenüber dem Vorjahr.
Frontier beendete das Quartal mit einer Gesamtliquidität von 974 Millionen Dollar, 100 Millionen Dollar mehr als Ende 2025.
Der Ausblick für das zweite Quartal ist herausfordernder. Frontier erwartet einen bereinigten Verlust von 0,45 bis 0,60 US-Dollar je Aktie in diesem Zeitraum, bei durchschnittlichen Treibstoffkosten von 4,25 US-Dollar pro Gallone – fast 48 % mehr als im ersten Quartal. Die Wall Street hatte einen geringeren Verlust von 43 Cent je Aktie für das zweite Quartal eingeplant, was bedeutet, dass die eigenen Prognosen von Frontier schlechter ausfielen als die Schätzungen der Analysten, laut Daten von LSEG und berichtet von Reuters.
Frontier prognostizierte im zweiten Quartal eine Liquidität im Bereich von 900 bis 950 Millionen US-Dollar, unterstützt durch flottenbezogene Aktivitäten und eine erwartete Verlängerung der Co-Brand-Kreditkartenvereinbarung.
Die Fluggesellschaft gab an, dass sie 106 verfügbare Sitzmeilen pro Gallone erzeugt, was sie als Treibstoffeffizienzvorteil von mehr als 40 % im Vergleich zu anderen großen US-Fluggesellschaften beschrieb. Frontier betreibt eine Flotte von 183 Airbus-Einzelgangflugzeugen, die alle durch Operating-Leasing finanziert werden.
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