Ein Tornado traf das Produktionswerk von Rivian $RIVN in Normal, Illinois am Wochenende und beschädigte ein Gebäude, das für die Logistik und Lagerung von Teilen für den R2-Elektro-SUV genutzt wird, Wochen vor dem geplanten Start des Fahrzeugs.
Ein EF-1 Tornado traf ein Gebäude, das zur Lagerung und Logistik von R2-Teilen genutzt wird, obwohl Rivian sagte, es seien keine Verletzungen gemeldet worden.
Josh Lefkowitz / Getty Images
Ein Tornado traf das Produktionswerk von Rivian $RIVN in Normal, Illinois am Wochenende und beschädigte ein Gebäude, das für die Logistik und Lagerung von Teilen für den R2-Elektro-SUV genutzt wird, Wochen vor dem geplanten Start des Fahrzeugs.
Laut CNBC, stufte der Nationale Wetterdienst den Wirbelsturm als EF-1 ein, mit Spitzenwindgeschwindigkeiten von bis zu 161 km/h; er traf einen kürzlich errichteten Abschnitt der Anlage, den Rivian intern als "Gebäude 2" bezeichnet. Rivian gab an, dass keine Verletzungen gemeldet wurden. Bilder, die in den sozialen Medien kursierten, zeigten die inneren Folgen, darunter einen erheblichen Teil des Dachs, das nachgegeben hatte.
In einer Nachricht an die Mitarbeiter am Sonntagabend sagte CEO RJ Scaringe, dass der betroffene Abschnitt vorübergehend offline genommen wurde und eine Rückkehr zur normalen Aktivität vor Ende der aktuellen Woche erwartet wird. Der Rest der Anlage in Normal, einschließlich der Fahrzeugmontage, blieb während der Unterbrechung im Zeitplan.
"Obwohl Gebäude 2 beschädigt wurde und vorübergehend geschlossen ist, während wir unsere Bewertungen abschließen, bin ich unglaublich erleichtert, berichten zu können, dass es in unserem Werk keine Verletzungen gab", schrieb Scaringe.
Die Produktion von R1-Trucks und den elektrischen Nutzfahrzeugen des Unternehmens ging ununterbrochen weiter, wobei sich die Schließung ausschließlich auf den Bereich für R2-Teile und Logistik beschränkte. Rivian hat noch nicht geklärt, ob der Vorfall zu einer Verzögerung des R2-Debüts führen könnte, das immer noch für die nahe Zukunft erwartet wird.
Der Vorfall ereignet sich in einem kritischen Moment für Rivian. Die Prognosen des Autoherstellers sehen 20.000 bis 25.000 R2-Auslieferungen bis zum Jahresende vor, ein Volumen, das Analysten zufolge den Start zu einem der schnellsten Anstiege machen würde, die jemals für ein neues Elektrofahrzeug auf dem amerikanischen Markt verzeichnet wurden. Quartalsverluste bleiben ein fester Bestandteil der Finanzergebnisse von Rivian, und das Unternehmen hat die breite R2-Akzeptanz als Mechanismus dargestellt, durch den es erwartet, schließlich die Rentabilität zu erreichen.
Im Werk Normal wird die R2-Produktion parallel zur bereits dort in Produktion befindlichen R1-Reihe eingeführt. Ein zweites, speziell dafür vorgesehenes Werk befindet sich außerhalb von Atlanta in der Entwicklung, das das R2-Volumen übernehmen und als Heimat des R3-Kompaktwagens dienen wird, den Rivian in der Pipeline hat. Die Standortvorbereitung auf dem Campus in Georgia begann Ende 2025, mit dem strukturellen Arbeiten in diesem Jahr beginnen sollen und Fahrzeuge, die 2028 vom Band rollen sollen.
Ein breiterer Kontext des NWS platzierte den Sturm innerhalb einer Welle von schwerem Wetter, die am Freitag durch den oberen Mittleren Westen fegte.
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