Neue Daten, die am Dienstag veröffentlicht wurden, zeigten, dass die Elektromarke von Elon Musk im Ausland nicht so gut abschneidet, während ihr chinesischer Konkurrent BYD näher an die Spitze rückt.
Der Verkauf von Tesla-Autos geht im Vereinigten Königreich und in Deutschland um mehr als 55 % zurück, während der chinesische Konkurrent BYD um mehr als 300 % steigt.
Brandon Bell/Getty Images
Neue Daten, die am Dienstag veröffentlicht wurden, zeigten, dass die Elektromarke von Elon Musk im Ausland nicht so gut abschneidet, während ihr chinesischer Konkurrent BYD näher an die Spitze rückt.
Die Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen sind im Juli tatsächlich in Deutschland und im Vereinigten Königreich gestiegen, als die BYD-Verkäufe in beiden Ländern rasant zunahmen, aber Tesla $TSLA setzte seinen Rückgang fort.
Im Juli verkaufte Tesla 1.110 Autos in Deutschland, was einem Rückgang von 55,1 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. BYD hingegen verkaufte 1.126 Autos, was einem Anstieg von 389,6 % entspricht, laut am Dienstag veröffentlichten Daten von KBA.
Bisher hat Tesla im Jahr 2025 in Deutschland 10.000 Autos verkauft.
Im Vereinigten Königreich verkaufte Tesla im Juli 987 Autos im Vergleich zu 2.462 im Vorjahr, was einem Rückgang von 59,9 % entspricht, während BYD 3.184 Autos im Vergleich zu nur 768 im Vorjahr verkaufte, was einem enormen Anstieg von 314,58 % entspricht, laut Daten von SMMT am Dienstag veröffentlicht.
Bis heute hat Tesla 23.708 in Großbritannien verkauft, verglichen mit 25.491 im gleichen Zeitraum im Jahr 2024, was einem Rückgang von fast 7 % entspricht. Diese einstellige Zahl mag nicht so schlecht erscheinen, aber die Verkaufszahlen von BYD sahen weitaus beeindruckender aus. BYD hat bisher 22.574 im Jahr 2025 verkauft, verglichen mit nur 3.672 im letzten Jahr im gleichen Zeitraum – was einem Anstieg der Verkaufszahlen von über 500 % entspricht.
Der Aufstieg von BYD über Tesla ist nicht nur in Großbritannien und Deutschland zu beobachten. Anfang dieses Jahres haben Daten von JATO Dynamics gezeigt, dass der chinesische EV-Hersteller Tesla überholt hatte Verkäufe in Europa.
Felipe Munoz, ein globaler Analyst der Firma, sagte damals, dass selbst wenn die Zahlen von BYD und Tesla nahe beieinander liegen, die Auswirkungen dennoch „enorm“ seien.
„Dies ist ein Wendepunkt für den europäischen Automarkt, insbesondere wenn man bedenkt, dass Tesla den europäischen BEV-Markt seit Jahren anführt, während BYD seine Aktivitäten außerhalb Norwegens und den Niederlanden erst Ende 2022 offiziell aufgenommen hat“, bemerkte er.
– Kevin Williams trug zu diesem Artikel bei.
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