Boeing hat gerade einen Lichtblick inmitten ein Jahr voller Gewitterwolken. Der Flugzeugbauer angekündigt am Dienstag dass es im zweiten Quartal 93 Verkehrsflugzeuge ausgeliefert habe, eine Verbesserung um mehr als 10%. Obwohl das Unternehmensich des Betrugs schuldig bekennen im Zusammenhang mit zwei tödliche Flugzeugabstürze letztes Jahrzehnt und ist immer nicht in der Lage bringt seinen CST-100 Starliner nach Hause Aus dem Weltraum ist eine positive Entwicklung eine positive Entwicklung.
Zu dem Update gab es keinen Kommentar, aber es ist bemerkenswert, dass es einen leichten Anstieg bei der Anzahl der an Kunden ausgelieferten 737 Max-Flugzeuge gab: 70 in diesem Quartal gegenüber 67 im letzten Quartal. Das Flugzeug macht bei weitem den größten Teil des Auftragsbestands von Boeing aus, aber nach ein Türstöpsel ist mitten im Flug herausgeflogen auf einer von Alaska Airlines betriebenen 737 Max 9 zu beginn dieses Jahres hat die Federal Aviation Administration verhängte scharfe Kürzungen in der Produktionsgeschwindigkeit. Führungskräfte von Fluggesellschaften sind zunehmend lautstark darüber, wie lange es dauert bis Boeing-Flugzeuge an kommen, ein langfristiges Problem Dies wurde durch die Einschränkungen der FAA nur verschärft.
Noch bemerkenswerter war, dass die Lieferungen trotz einer Verzögerung in China zunahmen. reduzierte die Häufigkeit der Boeing-Importe Anfang dieses Jahres. Die chinesische Regierung setzte den Flug 787 Dreamliner kurzzeitig aus Bedenken über Lithium-Ionen-Batterien in den Stimmenrekordern im Cockpit der Flugzeuge aus und Bloomberg berichtet dass es immer noch Flugzeuge vom Flugzeugtyp 737 Max auf Schach hält. Aber diese gute Nachricht bedeutet nicht, dass Boeing schon über den Gipfel hinaus ist. Letztes Jahr um diese Zeit lieferte Boeing 136 Flugzeuge an Kunden aus, und im letzten Quartal vor der Katastrophe des Türstopfens war diese Zahl auf 157 erhöht.
Das Unternehmen wird wahrscheinlich mehr darüber zu sagen haben, in welche Richtung seine Produktions- und Auslieferungszahlen gehen, wenn es später in diesem Monat seine Ergebnisse veröffentlicht. Der Deutsche-Bank-Analyst Scott Deuschle schrieb in einer Mitteilung an seine Kunden am Montag, dass es zumindest Grund für einen Hauch von Optimismus gebe: „Wir erwarten, dass das Management in seinem Jahresbericht für 2024 etwas mehr Klarheit bietet.freier Cashflow] Ausblick, der angesichts der Schlagzeilen über den Wiederanlauf der Lieferungen nach China und der Dynamik der Auslieferungen letztendlich als theoretisch besser als der Konsens ausfallen könnte.“
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