Die vierte Endmontagelinie in Everett, Washington, soll nächstes Jahr ein Ziel von 52 Jets pro Monat unterstützen.
Kevin Carter / Getty Images
"Wir fügen eine weitere Produktionslinie hinzu, es ist wirklich eine exakte Kopie dessen, was Sie hier in Renton sehen", sagte Ortberg. "Wir werden unser erstes Flugzeug am 6. Juli beladen, also etwa in einem Monat, werden wir diese [vierte] Linie in Betrieb nehmen."
Das Erreichen von 52 Flugzeugen pro Monat — eine Schwelle, die Boeing im nächsten Jahr überschreiten möchte — ist der Hauptgrund für die Erweiterung in Everett. Die Produktion ist in diesem Jahr bereits gestiegen, von 42 Flugzeugen monatlich auf das aktuelle Tempo von 47. Die FAA-Zertifizierung der 737 Max 10 — eine Version des Schmalrumpfflugzeugs mit längerem Rumpf — wird bis Ende des Jahres erwartet, und Everett wird sich von Anfang an auf diese Variante konzentrieren.
Ortberg sagte, das Unternehmen sei sorgfältig vorgegangen, um wieder zu höheren Raten zurückzukehren. "Wir haben sichergestellt, dass wir uns nicht bewegen, bis das Produktionssystem stabil ist. Wir drängen nicht mehr die Arbeit die Produktionslinie herunter, wie wir es zuvor getan haben. Also denke ich, dass das uns allen Optimismus gibt", sagte er.
Die Produktion von Boeing wurde seit Januar 2024 von der FAA eingeschränkt, als ein Türstopfen während eines Alaska Airlines-Flugs mit einer 737 Max herausblies, was Probleme bei der Fertigungsqualität aufdeckte und die Behörde dazu veranlasste, die Produktion zu begrenzen. Boeing's Bemühungen um die behördliche Überprüfung abzuschließen, die erforderlich ist, um die Produktion auf 47 Flugzeuge pro Monat zu erhöhen kam, nachdem die FAA-Obergrenze letzten Oktober aufgehoben wurde.
Auf einer Branchenkonferenz im vergangenen Monat sagte Ortberg, Boeing habe die Capstone-Überprüfung für die Rate von 47 pro Monat bestanden und beschrieb das Unternehmen als "sehr zuversichtlich", das Ziel zu erreichen. Er erwähnte auch die Einsätze: "Ich denke, die ganze Welt schaut zu, um sicherzustellen, dass wir 47 und 52 schaffen."
Mit Blick in die Zukunft stellt die Zahl von 63 Jets pro Monat einen Ehrgeiz dar, den Ortberg für das Max-Programm formuliert hat, obwohl er jede Bewegung auf dieses Niveau damit verbunden hat, ob die Lieferanten mithalten können.
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