Geschäftsreisende sind für das Endergebnis einer Fluggesellschaft wichtiger als Touristen
Eine weitere Fluggesellschaft macht wegen der Olympischen Spiele Verluste. Delta Air Lines gibt an, dass die wegen der Spiele verringerten Flüge nach Paris die Fluggesellschaft etwa 100 Millionen Dollar kosten werden, verglichen mit dem, was sie sonst mit ihrem Flugplan erwartet hätte. Rekordumsatz im zweiten Quartal.
Es ist keine unerwartete Entwicklung. Delta-Präsident Glenn Hauenstein sagte Analysten während Ergebnis des letzten Quartals sagt , dass die Art von Menschen, die sich darauf freuen, zu sehen können, wenn ihre Lieblingssportler Amerika bei internationalen Wettkämpfen vertreten können, nicht dieselben sind, die seiner Firma das Geld einbringen.
„Olympiade ist nicht gut für die Einnahmen der Fluggesellschaften“, sagte er. „Und dieses Jahr ist da, glaube ich, keine Ausnahme. Während wir also für Europa insgesamt ein sehr günstiges Umfeld sehen, gibt es für Paris einige Herausforderungen, da mit dem Herannahen der Olympischen Spiele im Allgemeinen der Geschäftsreiseverkehr zu und von den lokalen Märkten ein Ende findet.“ Anfang des Monats erklärte auch Air France, das eine Treuepartnerschaft mit Delta unterhält, dass die Olympischen Spiele die Einnahmen belasten würden. der Schaden betrug 193 Millionen Dollar
.
Dem jüngsten Jahresbericht zufolge erwirtschaftet Delta etwa 20 Prozent seines jährlichen Passagierumsatzes mit Passagieren, die über den Atlantik fliegen. Die schwache Nachfrage in diesem Geschäftsbereich könnte Anlass zur Sorge geben. Doch Delta sagt, dass die Olympia-Last bis zum Herbst nachlassen sollte.„Wenn wir über die Olympischen Spiele hinausblicken, sehen wir eine sehr starke Nachfrage nach Transatlantikflügen im Herbst“, sagte Hauenstein diese Woche gegenüber Analysten..
According to its most recent annual report, Delta makes about 20% of its annual passenger revenue from passengers flying across the Atlantic ocean. Depressed demand in that part of the business could be worrying. But Delta says that Olympic drag should fade by autumn.
“As we look at past the Olympics, we see a very robust fall demand for Transatlantic,” Hauenstein told analysts this week.
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