Der Chef von Delta Air Lines ist der jüngste hochkarätige Unternehmensleiter, der sich gegen die Pläne von Präsident Donald Trump wehrt, die Zinssätze für Kreditkarten auf 10% zu begrenzen, und behauptet, dies würde den Kunden schaden.
Präsident Donald Trump möchte die Kreditkartenzinssätze für ein Jahr auf 10 % begrenzen. Führungskräfte protestieren gegen die Idee.
Smith Collection/Gado/Getty Images
Der Chef von Delta Air Lines ist der jüngste hochkarätige Unternehmensleiter, der sich gegen die Pläne von Präsident Donald Trump wehrt, die Zinssätze für Kreditkarten auf 10% zu begrenzen, und behauptet, dies würde den Kunden schaden.
„Die Folgewirkungen sind ziemlich erheblich, wenn man darüber nachdenkt, was eine gute Idee zu sein scheint, um niedrigere Einkommensschichten zu unterstützen und etwas Zinserleichterung zu bringen“, sagte CEO Ed Bastian in einem Bloomberg-Interview. „Die Realität ist, dass es ihre Fähigkeit für Kredit eliminieren und enorme Kreditlinien blockieren wird, die sich die Banken nicht leisten können.“
Am Wochenende hat Trump gewarnt dass Kreditkartenaussteller „das Gesetz brechen“ würden, wenn sie es nicht schaffen würden, die Zinssätze für ein Jahr auf 10% zu begrenzen, trotz des Fehlens von Gesetzen oder exekutiver Befugnis, eine solche Grenze durchzusetzen.
Es hat Proteste aus der Bankenbranche ausgelöst. „Wenn es passieren würde, wäre es sehr schlecht für Verbraucher, sehr schlecht für die Wirtschaft“, sagte der CFO von JPMorgan $JPM, Jeremy Barnum, am Dienstag und fügte hinzu, dass der Kartenbetrieb der Bank „ein Geschäft wäre, das wir erheblich ändern müssten“, wenn es in Kraft treten würde.
Auch nachdem die Federal Reserve die Zinssätze Ende letzten Jahres gesenkt hat, sind die Einzelhandelskreditkartenzinsen kaum gesunken. Der durchschnittliche Zinssatz für Ladenkarten liegt laut Bankrate immer noch über 30 %, was bedeutet, dass viele Käufer weiterhin extrem hohe Kreditkosten zahlen, wenn sie einen Saldo tragen.
Vielfliegerprogramme sind wichtige Einnahmequellen für Fluggesellschaften, und viele umfassen gemeinsam gebrandete Kreditkarten mit Banken. Delta arbeitet mit American Express $AXP zusammen, „also ist das kein Einkommensniveau, auf das wir uns in unserem Geschäft konzentrieren“, sagte Bastian.
Das Interview erfolgte, nachdem die Fluggesellschaft Gewinn meldete und sagte, dass die Nachfrage im oberen Preissegment weiterhin die Verkäufe in den Standard-Economy-Kabinen übertrifft, ein Trend, der sich beschleunigt hat, da wohlhabendere Reisende weiterhin fliegen, während preisbewusstere Kunden zurückhaltender werden.
Die Spaltung beeinflusst, wie Delta seine Kapazität plant, sagte es, und die Fluggesellschaft leitet praktisch das gesamte Sitzwachstum in Premium-Kabinen, da sie versucht, sich von Billigfluggesellschaften abzuheben und sich auf das teurere Marktsegment zu konzentrieren.
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