Ford $F erleidet einen Verlust von 19,5 Milliarden Dollar und streicht mehrere Elektrofahrzeug Modelle, da es sich aufgrund schwacher Nachfrage und der Politik von Präsident Donald Trump von batteriebetriebenen Autos zurückzieht.
Ford reduziert die Produktion von Elektrofahrzeugen, da Trump-Politiken die Nachfrage schwächen und die Bundesunterstützung für Käufer von E-Fahrzeugen abschaffen.
Bill Pugliano/Getty Images
Ford $F erleidet einen Verlust von 19,5 Milliarden Dollar und streicht mehrere Elektrofahrzeug Modelle, da es sich aufgrund schwacher Nachfrage und der Politik von Präsident Donald Trump von batteriebetriebenen Autos zurückzieht.
Der in Michigan ansässige Automobilriese wird die EV-Version seines F-150 Lightning nicht mehr herstellen und plant, einen elektrischen Lastwagen mit dem Codenamen T3 sowie andere elektrische Transporter aufzugeben. Stattdessen wird er sich auf Hybridmodelle und kleinere, erschwinglichere EVs konzentrieren.
Ford gab an, dass es erwartet, dass der Schritt 19,5 Milliarden Dollar kosten wird. Es ist das neueste Beispiel für ein amerikanisches Automobilunternehmen, das sich nach dem Rückzug von Trump von massiven EV-Investitionen zurückzieht, nachdem Trump die Bundesunterstützung für die Autos zurückgezogen und die Vorschriften für Abgasemissionen gelockert hat, was es den Autoherstellern erleichtern könnte, mehr benzinbetriebene Fahrzeuge zu verkaufen.
Amerika kaufte im November 40 % weniger EVs, nachdem die staatliche Unterstützung, die in Form eines Verbrauchsteuerkredits von 7.500 Dollar gewährt wurde, ausgelaufen war. Der Kredit war seit mehr als 15 Jahren in Kraft, um den Absatz von Elektroautos und -transportern zu fördern.
Ford erklärte in einer Stellungnahme, dass der Druck zur Produktion von Elektrofahrzeugen "nachgelassen" habe, "aufgrund einer geringeren als erwarteten Nachfrage, hoher Kosten und regulatorischer Änderungen."
„Dies ist ein kundengesteuerter Wandel, um ein stärkeres, widerstandsfähigeres und profitableres Ford zu schaffen“, sagte Jim Farley, CEO von Ford. „Die operative Realität hat sich geändert, und wir investieren Kapital in wachstumsstärkere Bereiche mit höheren Renditen um.“
Fords Schwenk hin zu Benzin- und Hybridmodellen könnte letztendlich dazu führen, dass das Unternehmen Tausende neuer Mitarbeiter einstellt, obwohl es vorerst noch Stellen in einem Batteriewerk in Tennessee abbaut. Das Unternehmen rechnet damit, dass Hybride, Fahrzeuge mit erweiterter Reichweite und reine Elektrofahrzeuge bis 2030 50 % seines Umsatzes ausmachen werden, verglichen mit 17 % heute.
Trump sagte diesen Monat auch, dass er die Kraftstoffverbrauchsregeln lockern würde. Dieser Schritt kehrte eine Politik der Biden-Administration um, die Milliardeninvestitionen von Autoherstellern ausgelöst und Hoffnungen auf einen Elektrofahrzeug-Boom geweckt hatte.
Auch General Motors $GM musste seine Produktionspläne für Elektrofahrzeuge in diesem Jahr rückgängig machen, was es 1,6 Milliarden Dollar kostete.
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