Hyundai Motor wird 421.078 Fahrzeuge zurückrufen in den USA, nachdem ein Softwarefehler entdeckt wurde, der in bestimmten Modellen unerwartetes Bremsen verursachen könnte, sagte die National Highway Traffic Safety Administration am Freitag.
Ein Softwarefehler in den Frontkameras bestimmter Santa Cruz- und Tucson-Modelle kann dazu führen, dass das vordere Kollisionsvermeidungssystem unerwartet ausgelöst wird.
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Hyundai Motor wird 421.078 Fahrzeuge zurückrufen in den USA, nachdem ein Softwarefehler entdeckt wurde, der in bestimmten Modellen unerwartetes Bremsen verursachen könnte, sagte die National Highway Traffic Safety Administration am Freitag.
Unter den betroffenen Fahrzeugen laut Reuterssind Santa Cruz, Tucson, Tucson Hybrid und Tucson Plug-In Hybrid Electric Modelle der Modelljahre 2025 und 2026.
Laut der NHTSA ist die Ursache eine fehlerhafte Softwarekalibrierung in den Frontkameras, die das Kollisionsvermeidungssystem dazu verleiten kann, zu bremsen, wenn keine drohende Kollision besteht, was Gefahrenbedingungen schafft. Besitzer können die Software der Frontkamera kostenlos in einer autorisierten Werkstatt korrigieren lassen.
Der Bremsenrückruf ist der jüngste in einer Reihe von Sicherheitsmaßnahmen des südkoreanischen Autoherstellers. Früher in dieser Woche, Hyundai rief 54.337 Elantra Hybrid-Fahrzeuge zurück in den USA, nachdem die NHTSA gewarnt hatte, dass das Hybrid-Leistungssteuergerät in bestimmten Limousinen der Modelljahre 2024-2026 bei hoher elektrischer Belastung überhitzen und ein Brandrisiko darstellen könnte. Ein Software-Update für dieses Problem wird ebenfalls kostenlos über Händler verfügbar sein.
Hyundai hatte in den letzten Monaten mehrere Rückrufe. Das Unternehmen rief 294.128 Fahrzeuge zurück nachdem die NHTSA festgestellt hatte, dass sich die Sicherheitsgurtanker in einigen Ioniq 6, Genesis G90, Santa Fe und Santa Fe Hybrid-Modellen lösen könnten, was dazu führen könnte, dass Personen bei einem Unfall ungeschützt bleiben. In einem anderen Fall stellte Hyundai den Verkauf einiger 2026er Palisade-Ausstattungen ein, nachdem ein Kind gestorben war, da das Unternehmen befürchtete, dass die elektrischen Sitze in der zweiten und dritten Sitzreihe möglicherweise keine Passagiere oder Gegenstände erkennen könnten.
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