Ein weiterer Regierungsstillstand scheint bevorzustehen schon an diesem Wochenende. Es könnte eine weitere potenzielle Runde von frustrierenden Flughafendelikten für Reisende provozieren.
Der Rest der Regierung ist bis zum 30. September finanziert. Dazu gehört die Bundesluftfahrtbehörde innerhalb des Verkehrsministeriums, die in diesem Fall nicht betroffen sein wird.
United Airlines planes at Newark Liberty International Airport (EWR) in Newark, New Jersey, US, on Monday, Nov. 3, 2025. (Michael Nagle/Bloomberg via Getty Images)
Ein weiterer Regierungsstillstand scheint bevorzustehen schon an diesem Wochenende. Es könnte eine weitere potenzielle Runde von frustrierenden Flughafendelikten für Reisende provozieren.
Dieses Mal würde der Stillstand direkt auf das Ministerium für Innere Sicherheit fallen. Die Finanzierung der Behörde wurde für ein eigenständiges Gesetz beiseitegelegt, nachdem Bundesimmigrationsbeamte letzten Monat Alex Pretti in Minneapolis getötet hatten.
Der Rest der Regierung wurde bis zum 30. September finanziert. Dazu gehört die Federal Aviation Administration innerhalb des Verkehrsministeriums, die in diesem Fall nicht betroffen wäre.
Prettis Tod löste Wut unter den Kongressdemokraten aus, die sich weigerten, die jährliche DHS-Finanzierung zu genehmigen, ohne neue Beschränkungen für die Einwanderungs- und Zollbehörde zu erlassen, den Bundesarm, der mit der Durchführung von Präsident Donald Trumps Einwanderungsdurchgreifen beauftragt ist.
Zu den Forderungen der Demokraten gehört ein Verbot für ICE-Agenten, Gesichtsmasken zu tragen, und sie zu zwingen, einen richterlichen Haftbefehl zu beantragen, bevor sie Verhaftungen vornehmen. Das Weiße Haus hat sich offen für einige der Forderungen gezeigt, aber es gibt wenig Anzeichen für Fortschritte, zumindest öffentlich.
Ein zweiwöchiges Übergangsfinanzierungsmaß für das DHS läuft am Freitag aus, und demokratische Senatoren haben gesagt, dass sie den Status quo bei der Heimatschutzbehörde ablehnen werden.
Da die TSA unter die Zuständigkeit des DHS fällt, ist die Behörde bereit, die Bundesfinanzierung zu verlieren. In diesem Szenario arbeiten TSA-Mitarbeiter weiter ohne Bezahlung, bis die Gesetzgeber zustimmen, die DHS-Finanzierung wiederherzustellen. TSA-Mitarbeiter sind für die Flughafensicherheit, die Gepäckkontrolle und mehr verantwortlich.
Größere Reiseverzögerungen sind unwahrscheinlich, wenn der Kongress und das Weiße Haus schnell eine Einigung über die Einwanderungsdurchsetzung erzielen. Flughafenverzögerungen werden jedoch wahrscheinlicher, wenn der DHS-Stillstand anhält und TSA-Mitarbeiter anfangen, Gehaltsschecks zu verpassen. Dann gibt es weniger Sicherheitskontrollen, was zu langen Warteschlangen und Flugverspätungen führen kann.
DHS-Mitarbeiter sollen ihren nächsten Gehaltsscheck am 17. Februar für Arbeit bis zum 7. Februar erhalten. Ein weiterer Gehaltsscheck ist für den 3. März geplant und wäre ein Teilbetrag, abhängig von der Dauer des Stillstands.
Während jüngster Aussage vor dem Kongress schätzte die amtierende TSA-Administratorin Ha Nguyen McNeill, dass 95% der 61.000 TSA-Mitarbeiter im Falle eines Stillstands ohne Bezahlung weiterarbeiten würden. Sie stellte jedoch fest, dass viele TSA-Mitarbeiter sich immer noch von dem 43-tägigen Regierungsstillstand des letzten Jahres erholen, der ihre Finanzen stark belastet hat.
Die TSA hat mit einem Anstieg von 25% bei der Anzahl der TSA-Mitarbeiter zu kämpfen, die Ende 2025 ihre Arbeit aufgegeben haben, verglichen mit einem Jahr zuvor.
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