Fast alle stimmberechtigten Mitglieder der Gewerkschaft haben der Maßnahme zugestimmt
United Airlines (UAL) Flugbegleiter, die einen neuen Gewerkschaftsvertrag fordern, haben gerade eine neue Eskalation ihrer Verhandlungen en enthüllt. Mit 99,99% der abstimmenden Mitglieder kündigten die Arbeiter an, dass sie einen Streik autorisiert sollten die Gespräche in eine Sackgasse geraten.
„Wir verdienen einen branchenführenden Vertrag. Unsere Streikabstimmung zeigt, dass wir bereit sind, alles zu tun, was nötig ist, um den Vertrag zu erreichen, den wir verdienen“, sagte Ken Diaz, Präsident des United-Ablegers der größeren Gewerkschaft Association of Flight Attendants, in einer Erklärung. „Wir sind das Gesicht von United Airlines und ohne uns heben keine Flugzeuge ab. Mit Beginn des Reiseverkehrs am Labor Day wird das Management von United daran erinnert, was auf dem Spiel steht, wenn wir das nicht hinbekommen.“
Als über die Abstimmung über die Genehmigung eines Streiks abgestimmt wurde, aufgerufen für letzten MonatDie Gewerkschaft erklärte, dass damit der Druck auf United erhöht werden solle, eine Einigung zu erzielen. Der Vertrag der Flugbegleiter lief 2021 aus.
„Wir arbeiten weiterhin auf eine branchenführende Vereinbarung für unsere Flugbegleiter hin und führen dazu Verhandlungen in dieser Woche und jeden Monat bis November“, erklärte United in einer gegenüber Quartz bereitgestellten Erklärung. „Beide Seiten haben sich aktiv an diesen Verhandlungen beteiligt, die von dem von der Gewerkschaft angeforderten Bundesvermittler unterstützt wurden. Wir sind weiterhin bestrebt, eine Einigung zu erzielen.“
Anfang dieses Jahres hat American Airlines (AAL) Flugbegleiter kamen überraschend nah an einem Streik bevor sie ankündigten, nach fünf Jahren pandemiebedingt unterbrochener Verhandlungen eine vorläufige Einigung erzielt zu haben. Die Arbeitsverträge der Flugbegleiter werden durch das Arbeitsgesetz für die Eisenbahn geregelt, das strenger regelt, wann Gewerkschaften Arbeitsniederlegungen anordnen können, da dies den zwischenstaatlichen Handel unterbrechen würde.
„Gemäß dem Eisenbahner-Arbeitsgesetz wird das [Nationale Vermittlungsgremium] die Parteien so lange verhandeln lassen, wie sie das Potenzial für eine Einigung sehen“, erklärte die amerikanische Flugbegleitergewerkschaft in ein Update für Mitglieder„Das bedeutet, dass, wenn das Unternehmen weitere zehn oder hundert Millionen in die Vereinbarung investiert, die NMB den Druck auf beide Parteien aufrechterhalten wird, eine Einigung zu erzielen. Auch wenn wir nicht damit einverstanden sind, wie lange es dauert oder wie schwierig es ist, unser Streikrecht auszuüben, wird die NMB, wenn es Bewegung gibt, weitere Verhandlungen verlangen.“
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