Der Carrier meldete im zweiten Quartal einen bereinigten Gewinn je Aktie von 1,99 USD, womit er die Wall-Street-Schätzung von 1,88 USD übertraf.
Cheng Xin / Getty Images
United Airlines erhöhte seine Prognose für das bereinigte Ergebnis für das Gesamtjahr 2026 am Mittwoch, nachdem die Ergebnisse des zweiten Quartals über den Erwartungen der Analysten lagen, obwohl die steigenden Treibstoffkosten auf das Ergebnis drückten.
Für das am 30. Juni endende Quartal meldete United ein bereinigtes Ergebnis von 1,99 $ pro Aktie und einen Umsatz von 17,67 Milliarden $. Damit wurden die Erwartungen der Wall Street von 1,88 $ pro Aktie und 17,61 Milliarden $ übertroffen, so CNBC. CNBC. Der Nettogewinn betrug 805 Millionen $ oder 2,46 $ pro verwässerter Aktie, ein Rückgang von mehr als 17 % im Vergleich zum Vorjahresquartal.
United erwartet nun ein bereinigtes Jahresergebnis von 9 bis 11 $ pro Aktie, gegenüber der vorherigen Spanne von 7 bis 11 $ pro Aktie. Für das dritte Quartal prognostizierte das Unternehmen ein bereinigtes Ergebnis von 2,50 bis 3,50 $ pro Aktie. Analysten hatten für diesen Zeitraum 3,60 $ pro Aktie prognostiziert.
Die Treibstoffkosten waren eine große Herausforderung. Im zweiten Quartal stiegen die Flugzeugtreibstoffkosten um 84 % gegenüber dem Vorjahr auf 5,11 Milliarden $, mit einem Durchschnittspreis von 4,19 $ pro Gallone. Ab dem 14. Juli sagte United, dass höhere Ölpreise seine Treibstoffkosten für das Gesamtjahr im Vergleich zu seiner früheren Schätzung für 2026 um fast 6 Milliarden $ erhöhen könnten. Das Unternehmen hat etwa die Hälfte dieser zusätzlichen Kosten im zweiten Quartal wieder hereingeholt und erwartet, im dritten Quartal 80 % bis 90 % und im vierten Quartal alles wieder hereinzuholen.
Das Umsatzwachstum war breit gefächert. Der Gesamtumsatz stieg im Jahresvergleich um 16 %. Der Premium-Umsatz stieg um 16 %, der Basis-Economy-Umsatz stieg um 11 %, der Loyalitätsumsatz wuchs um 11 % und der Frachtumsatz legte um 23 % zu, verglichen mit dem zweiten Quartal 2025. Der Umsatz des Vertragsgeschäfts stieg um 27 %.
Im April, United senkte seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr, indem es seine Januar-Prognose von 12 bis 14 Dollar pro Aktie auf 7 bis 11 Dollar pro Aktie reduzierte. Diese Änderung folgte auf Angriffe der USA und Israels auf den Iran Ende Februar, die zu einem starken Anstieg der Kerosinpreise führten. Die Fluggesellschaft gab außerdem bekannt, dass sie ihre geplanten Flüge für den Rest des Jahres 2026 um etwa fünf Prozentpunkte senken werde, um höhere Kosten zu bewältigen.
Kerosin an großen US-Flughäfen war bis Dienstag im Juli um 34 % gestiegen, da die Spannungen zwischen den USA und dem Iran hin und her schwankten. United stellte fest, dass die Kraftstoffpreisvolatilität seit Beginn des Juli die bereinigten Gewinne des dritten Quartals um 1,12 Dollar pro Aktie geschmälert hat und fügte hinzu, dass zusätzliche Kapazitätsreduzierungen auf dem Tisch bleiben, sollten die Kosten hoch bleiben.
"United ist darauf ausgelegt, in jeder Umgebung zu gedeihen, und als die Ölpreise im März in die Höhe schossen, haben wir schnell und entschlossen gehandelt, um unsere Flugpläne anzupassen, während wir gleichzeitig unsere Kundeninvestitionen verdoppelten", sagte CEO Scott Kirby in einer Erklärung.
United sagte, es habe im Quartal 3,7 Milliarden Dollar an neuer Liquidität durch private Banktransaktionen aufgenommen und seit Beginn des zweiten Quartals etwa 1 Milliarde Dollar an höher verzinsten Schulden vorzeitig zurückgezahlt. Das Unternehmen sagte, es strebe an, 2026 ein Kreditrating in Investment-Grade-Qualität zu erreichen.
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