Volkswagen will Dutzende neuer Autos auf den Markt bringen – darunter mehrere Elektromodelle – bis 2030 in China als Teil eines ehrgeizigen Plans zur Eroberung eines weiteren Teils des größten Automarktes der Welt.
Der deutsche Autobauer wird seine ID-Fahrzeugfamilie bis 2030 um 16 neue Modelle erweitern, darunter fünf neue Elektrofahrzeuge, die bis 2027 auf den chinesischen Markt kommen sollen. Bis Ende des Jahrzehnts werden zudem zwölf neue Modelle mit Benzinmotor und sechs Hybridmodelle auf den Markt kommen, teilte Volkswagen am Mittwoch mit.
Mindestens vier weitere Einstiegs-Elektrofahrzeuge sollen auf Basis einer geplanten Plattform der chinesischen Volkswagen-Niederlassung gebaut werden. Bis Jahresende will Volkswagen sein Forschungs- und Entwicklungsteam in der Provinz Anhui auf 3.000 Mitarbeiter aufgestockt haben. Das Unternehmen geht davon aus, die Entwicklung der Plattform bis 2026 abzuschließen.
Das erste neue Modell, das auf den Markt kommt, ist der ID. UNYX, ein Crossover-SUV ausgestattet mit einem 3D-Avatar und einem großes Sprachmodell.Die Markteinführung in China wird für später in diesem Jahr erwartet.
Volkswagen baut zudem seine Beziehungen zu lokalen Automobilherstellern wie Xpeng, Thundersoft und Horizon Robotics aus. Xpeng und Volkswagen planen, bis 2026 zwei neue Mittelklassefahrzeuge auf den Markt zu bringen. Die Mitarbeiter des Joint Ventures von Horizon und Volkswagen werden an autonomen Fahr- und Infotainmentsystemen arbeiten.
„Die Marke Volkswagen blickt in China bereits auf 40 Jahre Erfolg zurück und wir setzen diese Erfolgsgeschichte in das neue Mobilitätszeitalter fort und bestätigen damit das Vertrauen unserer chinesischen Kunden“, sagte Volkswagen-CEO Thomas in einer Erklärung. „Gemeinsam mit unseren chinesischen Partnern läuten wir in China eine neue Ära der Mobilität ein.“
Der Vorstoß zum Erfolg ist Teil der „In China, für China“-Strategie von Volkswagen, deren Priorität auf der Beschleunigung der Modellentwicklung und der Ansprache chinesischer Kunden liegt. an Hightech-Features und nützliche Add-ons gewöhnt.
Ende 2022 hat der Elektroauto-Riese BYD Volkswagen den Titel der meistverkauften Automarke in China abgenommen. Im vergangenen Jahr sank der Marktanteil des deutschen Autobauers von 19,3 % im Jahr 2020 auf 14,5 %, geschwächt durch geringere Verkäufe von benzinbetriebenen Autos.
Nun möchte Volkswagen seinen Marktanteil auf 15 % steigern. Das bedeutet, dass in China bis 2030 jährlich etwa 4 Millionen Autos verkauft werden, im Jahr 2023 waren es noch 3,07 Millionen.
Volkswagen 693.600 Autos in China verkauft in den ersten drei Monaten des Jahres. Das entspricht einer Steigerung um 7,6% im Vergleich zu den 644.500 Einheiten im Vorjahr.
Das ist jedoch leichter gesagt als getan. Der chinesische Automarkt ist in einen Preiskampf verwickelt, angeführt von BYD, das in den letzten Monaten immer wieder günstigere Autos auf den Markt gebracht und die Preise für Elektrofahrzeuge drastisch gesenkt hat. Im Gegenzug Konkurrierende Autohersteller haben ihre eigenen Kürzungen beschlossen oder neue Anreize hinzugefügt.
„Die Preise sinken schneller als die Kostenverbesserungen“, sagt Ralf Brandstätter, Vorstandsmitglied von Volkswagen und Leiter der China-Sparte. sagte Analysten auf einer Veranstaltung„Wir erwarten in den nächsten Jahren, insbesondere in den nächsten zwei Jahren, dass dieser Preiskampf anhalten wird.“
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