Volkswagen fügt in diesem Jahr KI-Sprachassistenten zu seinen Fahrzeugen auf dem chinesischen Markt hinzu.

Sprachbefehle werden die primäre Schnittstelle für die KI-Agenten sein, die in jedem Modell auf Volkswagens China-Plattform kommen. Anstatt sich auf Cloud-Konnektivität zu verlassen, verarbeitet das System Daten durch ein lokal trainiertes großes Sprachmodell, das an Bord des Fahrzeugs gespeichert ist und Technologie von Tencent, Alibaba und Baidu einbezieht.

"Das Auto sollte wie ein Begleiter sein", sagte Volkswagen China CTO Thomas Ulbrich zu CNBC. Ulbrich beschrieb den Assistenten als etwas, das darauf ausgelegt ist, vorherzusehen, was Fahrer wollen, mit einem ausgeprägten Sinn für "Persönlichkeit".

Mit Blick auf die Zukunft ist die Einführung eines einzigen agentischen KI-Systems im nächsten Jahr geplant, das sowohl Fahrerassistenzfunktionen als auch Cockpitsteuerungen integrieren würde.

Bei einer Group Media Night in Peking, Volkswagen stellte vier Fahrzeuge vor, darunter ein neues Mitglied seiner ID. UNYX-Kategorie, die es in zwei Jahren gemeinsam mit dem Elektrofahrzeughersteller Xpeng entwickelt hat, so das Unternehmen. Volkswagen zeigte auch das erste vollelektrische Modell der ID. AURA-Serie von FAW-Volkswagen, das mit der lokal entwickelten CEA E/E-Architektur des Unternehmens ausgestattet ist.

Der KI-Schub ist Teil von Volkswagens breiterem Bestreben, Marktanteile in China zurückzugewinnen, da das Land verstärkt auf Elektrofahrzeuge setzt. Der deutsche Automobilhersteller hat in den letzten Jahren sowohl in Xpeng als auch in den Automobilchip-Hersteller Horizon Robotics investiert. Nvidia $NVDA-Hardware wurde in der chinesischen Modellreihe von Volkswagen zurückgestellt; ein Elektro-SUV, das Ende Juni auf den Markt kommen soll, wird mit dem Turing-Chip von Xpeng laufen, und eine separate Chip-Initiative, die mit Horizon Robotics verbunden ist, ist laut CNBC noch in Arbeit.

Eine Ankündigung im November bestätigte, dass das Forschungszentrum in Hefei die Befugnis erhalten hatte, eigenständig Technologieentscheidungen für chinesische Modelle zu treffen, ein Schritt, der darauf abzielt, Entwicklungszyklen zu verkürzen. Das Unternehmen sagte, es plane, allein im Jahr 2026 mehr als 20 neue elektrifizierte Fahrzeuge in China auf den Markt zu bringen.